Airbus: Pierwszy A319 z systemem ROPS

Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) przyznała certyfikat opracowanemu przez Airbus systemowi ochrony przed przekroczeniem pasa startowego Runway Overrun Prevention System (ROPS) dla rodziny Airbus A320. Umożliwiło to przekazanie pierwszego wyposażonego w system ROPS samolotu z rodziny A320 – modelu A319 – liniom American Airlines.

Postanowiły one wyposażyć całą swoją flotę samolotów z rodziny A320 w system ROPS firmy Airbus. Ta pokładowa technologia zwiększa świadomość sytuacyjną pilotów podczas lądowania, zmniejsza ryzyko przekroczenia pasa startowego oraz w razie potrzeby zapewnia ochronę aktywną. Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) certyfikowała system ROPS dla rodziny samolotów A320ceo (bieżąca opcja silnikowa) w sierpniu tego roku.

Przekroczenie pasa startowego jest najczęstszą przyczyną wypadków w lotnictwie komercyjnym na całym świecie. Opatentowany przez firmę Airbus system wylicza minimalną realistyczną odległość potrzebną do wylądowania i zahamowania na pasie i w czasie rzeczywistym porównuje ją z dostępną długością pasa. System wykorzystuje dane pogodowe, informacje o stanie nawierzchni i topografii pasa oraz wadze i konfiguracji samolotu. W zależności od wyników analizy ROPS może bezzwłocznie rozpocząć wydawanie ostrzeżeń dla pilotów, wspomóc załogę w procesie podejmowania decyzji o przejściu na drugie okrążenie lub w wyborze właściwego momentu rozpoczęcia hamowania przy przyziemieniu.



- Każdego dnia pracujemy, by zwiększyć bezpieczeństwo tego i tak już najbezpieczniejszego środka transportu na świecie, i jesteśmy dumni, że władze i nasi klienci zdają sobie sprawę z ogromnych korzyści, jakie system ROPS zapewnia lotnictwu komercyjnemu. Ten najnowszy certyfikat i przekazanie samolotu wyznaczają ważny etap dla tej pionierskiej technologii – powiedział Yannick Malinge, wiceprezes i dyrektor ds. bezpieczeństwa produktów firmy Airbus.

System ROPS został zatwierdzony po raz pierwszy przez EASA w modelu A380 w 2009 roku. Obecnie jest już zainstalowany lub zamówiony w większości floty A380 na całym świecie. W 2011 roku Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) zaleciła FAA "aktywną współpracę z producentami samolotów i urządzeń awionicznych w celu opracowania technologii zmniejszającej lub eliminującej ryzyko przekroczenia pasa startowego oraz, po jej opracowaniu, nałożenie wymogu montażu takich urządzeń" (A-11-28). System ROPS wchodzi w skład podstawowej konfiguracji A350 XWB. Ponadto Airbus pracuje nad komercyjnym udostępnieniem ROPS dla samolotów innych producentów. Kolejna korzyść z użytkowania tego systemu nie jest związana bezpośrednio z bezpieczeństwem – linie lotnicze mogą oszczędzić pieniądze dzięki obniżeniu stawek ubezpieczeniowych dla wszystkich samolotów w niego wyposażonych.

- Od ponad 85 lat najwyższym priorytetem dla linii American Airlines jest zapewnienie bezpieczeństwa naszym klientom i załogom. Jesteśmy dumni, że jako pierwsi możemy korzystać z systemu ROPS w naszych samolotach A319 i A321. Certyfikacja przez cywilne władze lotnicze stanowi zwieńczenie naszej wiary w ten system i wielopoziomowe korzyści, które przyniesie on naszym liniom, a także całej branży – powiedział kapitan John Hale, wiceprezes American Airlines ds. operacyjnych.