Q400 NextGen z większą liczbą miejsc?
Piotr Bożyk
Reklama
Bombardier przygotowuje nową konfigurację pokładu Q400, który ma pomieścić więcej pasażerów. Według wstępnych informacji przekazanych przez osoby związane z tym programem, pierwsze konkrety dotyczące tego projektu mają zostać zaprezentowane w pierwszej połowie przyszłego roku.
Kanadyjski producent chce zaoferować dwa nowe warianty Q400 mogące pomieścić kolejno 84 i 86 pasażerów. Nie wiadomo, czy zwiększenie liczby pasażerów zabieranych na pokład zostanie osiągnięte poprzez zmianę foteli czy też modyfikację wnętrza samolotu. Obecnie najpojemniejsza wersja Q400 może zabrać 80 pasażerów w konfiguracji jednej klasy podróży.
Według źródeł zbliżonych do zarządu producenta nowym modelem Q400 jest już zainteresowany pierwszy klient. Jednak nikt nie ujawnił o jaką linię chodzi, a sam Bombardier odmówił komentarza w tej sprawie.
Bombardier już wcześniej wskazywał na rozwój swojego popularnego Dasha Q400. Opracowana miała zostać dłuższa wersja modelu (Q400XL) dla 90 i 96 pasażerów z wprowadzeniem do użytku w drugiej połowie obecnej dekady. Jednak jak wszystko wskazuje, producent najprawdopodobniej porzucił ten projekt i skupił się tylko na obecnym modelu Q400 przez co oddał rynek ATR-owi, który jest na etapie kontynuowania prac nad definicją 90 osobowego, turbośmigłowego samolotu z wejściem do służby ok. 2017 r.
Europejski producent zapowiedział, że rozwój nowego programu potrwa około czterech lat przy czym projektując nowy samolot nie zaniedba swojego podstawowego rynku.
- 90 miejscowy samolot turbośmigłowy z bardziej wydajnymi silnikami będzie kolejnym krokiem milowym na tym rynku. Wysoce wydajne i o zwiększonej pojemności samoloty powinny na krótkich trasach być atrakcyjną perspektywą dla przewoźników na całym świecie - powiedział Chris Seymour, analityk rynku lotniczego Flightglobal Ascend.
Analizy rynku lotniczego pokazują, że w ciągu najbliższych 20 lat będzie zapotrzebowanie na około 3100 regionalnych maszyn turbośmigłowych: 500 samolotów 50 osobowych, 1000 maszyn 90 miejscowych oraz 1600 mogących zabrać na pokład 70 pasażerów.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Kanadyjski producent chce zaoferować dwa nowe warianty Q400 mogące pomieścić kolejno 84 i 86 pasażerów. Nie wiadomo, czy zwiększenie liczby pasażerów zabieranych na pokład zostanie osiągnięte poprzez zmianę foteli czy też modyfikację wnętrza samolotu. Obecnie najpojemniejsza wersja Q400 może zabrać 80 pasażerów w konfiguracji jednej klasy podróży.
Według źródeł zbliżonych do zarządu producenta nowym modelem Q400 jest już zainteresowany pierwszy klient. Jednak nikt nie ujawnił o jaką linię chodzi, a sam Bombardier odmówił komentarza w tej sprawie.
Bombardier już wcześniej wskazywał na rozwój swojego popularnego Dasha Q400. Opracowana miała zostać dłuższa wersja modelu (Q400XL) dla 90 i 96 pasażerów z wprowadzeniem do użytku w drugiej połowie obecnej dekady. Jednak jak wszystko wskazuje, producent najprawdopodobniej porzucił ten projekt i skupił się tylko na obecnym modelu Q400 przez co oddał rynek ATR-owi, który jest na etapie kontynuowania prac nad definicją 90 osobowego, turbośmigłowego samolotu z wejściem do służby ok. 2017 r.
Europejski producent zapowiedział, że rozwój nowego programu potrwa około czterech lat przy czym projektując nowy samolot nie zaniedba swojego podstawowego rynku.
- 90 miejscowy samolot turbośmigłowy z bardziej wydajnymi silnikami będzie kolejnym krokiem milowym na tym rynku. Wysoce wydajne i o zwiększonej pojemności samoloty powinny na krótkich trasach być atrakcyjną perspektywą dla przewoźników na całym świecie - powiedział Chris Seymour, analityk rynku lotniczego Flightglobal Ascend.
Analizy rynku lotniczego pokazują, że w ciągu najbliższych 20 lat będzie zapotrzebowanie na około 3100 regionalnych maszyn turbośmigłowych: 500 samolotów 50 osobowych, 1000 maszyn 90 miejscowych oraz 1600 mogących zabrać na pokład 70 pasażerów.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
gość
greg0303
marcowy
jsg
kidloco
krzysiekl