gosc_4cc5a
2013-10-24 22:26
@banan86- same krajówki w obecnej częstotliwości(raz dziennie od końca marca) i obecna siatka to za mało. WRO i GDN powinny dać razem ze 170-180tys, ale jeśli powiedzmy od jesieni zwiększą częstotliwość gdy w Modlinie będzie baza i nowe samoloty Ryanaira( wspominał MOL o wrześniu 2014) to powinni spokojnie osiągnąć razem z 250tys na krajówkach. Jeszcze może FRanca doda nowe trasy-jak dzisiaj Shannon i zbliżą się do 2 baniek.
przy krajowkach jest mozliwe 2 mln do zrobienia w 2014
gosc_78362
2013-10-24 21:46
@przemolot- przydałyby się czartery, może jakaś inna tania linia- Wizzair najbardziej by pasował -bardziej niż Norwegian czy Easyjet, ale jak wiemy W6 woli unikać bezpośredniej konkurencji z FR(stąd wybieg z Modlinem-że to brak ILS-a a to brak odszkodowania a przy okazji teraz mają duże zniżki na Okęciu). Stąd prędzej zobaczymy linie czarterowe niż jakąś tanią linię(bardzo mym się zdziwił jakby było inaczej). Mimo to Modlin sam z FR sobie radzi, by nie szantażować lotniska władze podpisały ramową 10-letnią umowę i na pewno zabezpieczyły się, że jakby Irlandczykom przyszło do głowy nagle ,,rozmyślić się"-szantażem coś wymusić to pewnie słono by to ich kosztowało-no i czy warto? Bo jeśli dla Ryanaira Modlin będzie żyłą złota-2-3 mln paxów, niskie opłaty, baza , zgarnięcie ruchu z najbogatszego miasta w Polsce i całej aglomeracji oraz Polski Płn-WSCH gdzie nie ma i nie będzie prędko lotniska to czy warto zarżnąć kurę znoszącą złote jajka? Nie, będą liczyć kasę i cieszyć się z dobrej współpracy z portem.