Ryanair: B787 idealny na dalekie trasy

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
25 października 2013 21:29
21 komentarzy
Reklama

Podczas specjalnej konferencji w Londynie Michael O'Leary przedstawił plany utworzenia nowej linii, która obsłuży połączenia dalekodystansowe. Prezes Ryanaira przyznał także, że Boeing 787 Dreamliner to idealny samolot na niskokosztowe połączenia transatlantyckie.

O'Leary planuje, że nowa linia rozpocznie działalność w ciągu trzech lub czterech lat. Będzie obsługiwana także pod inną marką. Nowy przewoźnik ma latać z 10 europejskich miast, z wyłączeniem Londynu i Dublina, do około 10-12 miast w Ameryce Północnej. Najtańsze taryfy na przeloty transatlantyckie mają zaczynać się od 10-15 dolarów amerykańskich.

Prezes irlandzkiej linii nie wyklucza także spółki joint-venture z innymi liniami niskokosztowymi, które obsługują już loty dalekodystansowe. Wśród potencjalnych przewoźników wymienia się AirAsia X, Air Transat oraz Cebu Pacific.



Jednak obecnie największym problemem jest czas oczekiwania na nowe B787. Przewoźnik najprawdopodobniej wybrałby model 787-9, który będzie prezentował lepszą ekonomię niż 787-8 zabierając na pokład więcej pasażerów. Według nieoficjalnych informacji 787-9 Ryanair zabrałby na pokład 380 pasażerów: 28 w klasie premium (2-3-2) oraz 352 w klasie ekonomicznej (3-3-3). Na pewno kartą przetargową przy zamówieniu nowych samolotów byłby fakt, że linia jest bardzo dużym klientem Boeinga i posiada zamówionych 175 maszyn B737-800 oraz planuje zamówić także B737 MAX. To na pewno ułatwi negocjacje przewoźnika w sprawie B787.

Plany Ryanaira to odpowiedź na działania linii Norwegian, która obsługuje połączenia dalekodystansowe pod marką Norwegian Long Haul i planuje w przyszłym roku rozpocząć loty z londyńskiego lotniska Gatwick.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
feiji 2015-07-22 20:04   
feiji - Profil feiji
Phi! Obejrzcie sobie to: zobacz link . No raczej nie mówił wtedy poważnie! Z resztą skoro bilety mają kosztować 15 USD to linia szybko zbankrutuje! W Europie Ryanair oszczędza na paliwie, ale nie sądzę żeby na trasach transatlantyckich potrafił zrobić to samo... Przykładowo lot Norwegianem w jedną stronę do Nowego Jorku kosztuje około 450 USD(już do LAX 2 razy drożej), Air Berlin 1400 USD, Lufthansa 3355 USD, a LOT zaledwie 700 USD! Nie wierzę więc że takowe połączenia Ryanaira się udadzą...
mietek 2013-10-28 13:18   
mietek - Profil mietek
A czemu nie będą latać z Londynu i Dublina? Czyżby na te dwa miasta, najbardziej oczywiste na połączenia do USA, szykowali coś specjalnego?
gosc_13a33 2013-10-27 09:22   
gosc_13a33 - Profil gosc_13a33
Nie jest to zla wiadomosc, ze wzgledu na konkurencje cenowa, ale...niestety byc moze inne linie beda ograniczac serwis na pokladach, zeby zaoszczedzic, co jest juz smutne. Osobiscie nie bede latal ani ryanairem ani ryanairem long haul, bo uwazam to za uwlaczajace, ale boje sie, ze normalne linie beda sporo tracic, no i pasazer normalnych linii tez
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama