Podsumowanie zamówień i dostaw

27 października 2013 11:39
7 komentarzy
Reklama
Czas na podsumowanie zamówień i dostaw samolotów pasażerskich za trzy kwartały tego roku. Do zestawienia sklasyfikowaliśmy sześciu producentów samolotów pasażerskich na podstawie ilości zamówionych samolotów.

Pierwsze dziewięć miesięcy tego roku zakończyło się prowadzeniem Boeinga, za nim uplasował się Airbus, a pierwszą trójkę zamyka Embraer. Do końca września łącznie zamówiono 2517 samolotów oraz dostarczono 1064 maszyny.

1. Boeing

Boeing uplasował się na pierwszym miejscu. Do końca września amerykański producent otrzymał zamówienia na 1023 maszyny, a dostarczył 476 samolotów. Największą popularnością cieszą się w tym roku modele B737NG i MAX, natomiast wśród maszyn dalekodystansowych królują Boeingi 787 Dreamliner.

Największe zamówienie złożył Ryanair, który zamówił 175 maszyn 737-800NG oraz linia American Airlines, która potwierdziła zakup 147 Boeingów, w tym 100 B737 Max 8.

Program samolotów

- Zamówienia -

3. kwartał
2013

Od początku
2013

B737NG/MAX

100/66

409/403

B747-8

2

5

B767

0

0

B777

15

44

B787-8/-9/-10

7/3/40

19/33/80

Razem

233

1023




Program samolotów

- Dostawy -

3. kwartał
2013

Od początku
2013

B737NG

112

330

B747-8

4

16

B767

5

17

B777

26

73

B787-8

23

40

Razem

170

476

2. Airbus

Od początku 2013 roku Airbus zajmuje drugie miejsce. Producent z Tuluzy otrzymał zamówienia na 942 samoloty, a w tym samym czasie dostarczył 445 Airbusów. Najwięcej pojawiło się maszyn średniego zasięgu, natomiast pośród maszyn dalekiego zasięgu królują modele A330.

Wśród zamówień najpopularniejszym modelem samolotów Airbusa okazał się A320neo. Tych maszyn zamówiono aż 500. Samolot, który ma być rewolucją ekonomiczności wśród samolotów średniego dystansu, cieszy się największym zainteresowaniem. Dużym zainteresowanie cieszy się także nowy szerokokadłubowy model A350 XWB, którego zamówiono 143 sztuk.

Program samolotów

- Zamówienia -

3. kwartał
2013

Od początku
2013

A320 (rodzina)

127

777

A330

14

22

A350

43

143

A380

0

0

Razem

184

942



Program samolotów

- Dostawy -

3. kwartał
2013

Od początku
2013

A320 (rodzina)

120

353

A330

24

78

A350

0

0

A380

6

14

Razem

150

445


3. Embraer

Brazylijski producent tym razem na trzecim miejscu. Do końca września Embraer otrzymał zamówienia na 311 maszyn, a dostarczył 55 samolotów. Największą popularnością wśród zamówień i dostaw cieszą niezmiennie modele Embraera 190 i 195, a także modele nowych E-Jetów drugiej generacji E2. Warto dodać, że we wrześniu producent dostarczył 1000. E-Jeta, który trafił do linii American Eagle.

Program samolotów

- Zamówienia -

3.kwartał
2013

Od początku
2013

ERJ-145

0

0

Embraer 170/175/175E2


0/0/50

6/122/150

Embraer 190

6

31

Embraer 195

2

2


Razem

58

311




Program samolotów

- Dostawy -

3. kwartał
2013

Od początku
2013

ERJ-145

0

0

Embraer 170/175

2/9

4/13

Embraer 190

6

27

Embraer 195

0

11


Razem

17

55


4. Bombardier

Producent z Toronto uplasował się tym razem na czwartym miejscu. Do końca września Bombardier otrzymał zamówienia na 118 samolotów, a dostarczył 33 maszyny.

Jak pokazują ilości zamówień, rynek samolotów turbośmigłowych należy z powrotem do europejskiego ATRa, a na rynku samolotów regionalnych częściej wybierany jest Embraer. Być może pierwsze i lepsze rezultaty w najbliższych latach przyniesie rozpoczęcie montażu i dostawy samolotów CSeries.

Program samolotów

- Zamówienia -

3. kwartał
2013

Od początku
2013

Q400

1

16

CSeries CS100/300

5/0

5/64

CRJ-700

1

2

CRJ-900/1000

1/12

3/18


Razem

20

118




Program samolotów

- Dostawy -

3. kwartał
2013

Od początku
2013

Q400

6

19

CSeries CS100/300

0

0

CRJ-700

0

1

CRJ-900/1000

3/1

6/7

Razem

10

33



5. ATR - Avions de Transport Régional

Producent dobrze znanego nam ATR-a przez 3 kwartały tego roku zebrał zamówienia na 97 samolotów oraz dostarczył 43 maszyny. Jak zapowiada producent wyniki w kolejnych kwartałach będą jeszcze lepsze, ze względu na zwiększenie produkcji nowych maszyn ATR-72 w wersji 600.

Program samolotów

- Zamówienia -

3. kwartał
2013

Od początku
2013

ATR 42

0

7

ATR 72

15

90

Razem

15

97




Program samolotów

- Dostawy -

3. kwartał
2013

Od początku
2013

ATR 42

1

3

ATR 72

16

40

Razem

17

43


6. Suchoj

Suchoj ze swoim najnowszym modelem Superjet 100 i tym razem uplasował się na szarym końcu wśród producentów. Rosyjski producent otrzymał zamówienie na 26 maszyn SSJ100, a przez 9 miesięcy tego roku dosta

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
hariko 2013-10-28 07:32   
hariko - Profil hariko
tak jak napisal piotrek373, transaero lyknelo przynete i za chwile wlacza je do eksploatacji
piotrek737 2013-10-27 23:30   
piotrek737 - Profil piotrek737
gosc_6976f : Tak, potrafi ;) Po prostu ANA nie chce tych samolotów. Są one kilka ton cięższe, mają wiele poprawianych niedoróbek i bardzo mały performance ;) Dlatego ci z Benka szukali na siłę chętnych no i wcisnęli Transaero. Rosjanom to nie przeszkadza bo i tak te 787 pójdą na jakieś czarterowe trasy, a zapłacili za nie pewnie śmieszne pieniądze w okolicach wartości B737-800 ;)
krzysiekl 2013-10-27 22:27   
krzysiekl - Profil krzysiekl
według wiki zamówiono jak dotąd 259 A380 a dostarczono 111.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Reklama

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy