WestJet zamawia 65 Boeingów 737 MAX
Piotr Bożyk
Reklama
Linia WestJet potwierdziła wczoraj (26.09) zakup 65 samolotów 737 MAX: 40 maszyn 737 MAX 8 oraz 25 B737 MAX 7 wraz z dalszymi opcjami na 10 samolotów tego typu. Wartość kontraktu opiewa na kwotę około 6 mld dolarów amerykańskich i wzrośnie do 7 mld dolarów jeżeli wszystkie opcje zostaną zrealizowane.
Dostawy nowych maszyn do przewoźnika rozpoczną się w 2019 roku, a zakończą z początkiem 2024 roku.
Nowa rodzina 737 będzie napędzana m.in. przez silniki firmy CFM International o oznaczeniu LEAP-1B, które zostaną zoptymalizowane pod kątem B737. Według pierwszych prognoz producenta nowe samoloty będą o 4 proc. oszczędniejsze od konkurencyjnego Airbusa A320neo. Producent również zaprojektował nowy rodzaj wingletów, które będą montowane w maszynach 737 MAX.
WestJet to kanadyjski przewoźnik niskokosztowy. Główną siedzibą, a zarazem hubem linii jest port lotniczy w Calgary. Obecnie flota przewoźnika składa się z 103 Boeingów 737 Next-Generation w wersjach -600 (13), -700 (69) i -800 (21), a także czterech Bombardierów Q400 NextGen, które latają pod regionalną marką WestJet Encore.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
Dostawy nowych maszyn do przewoźnika rozpoczną się w 2019 roku, a zakończą z początkiem 2024 roku.
Nowa rodzina 737 będzie napędzana m.in. przez silniki firmy CFM International o oznaczeniu LEAP-1B, które zostaną zoptymalizowane pod kątem B737. Według pierwszych prognoz producenta nowe samoloty będą o 4 proc. oszczędniejsze od konkurencyjnego Airbusa A320neo. Producent również zaprojektował nowy rodzaj wingletów, które będą montowane w maszynach 737 MAX.
WestJet to kanadyjski przewoźnik niskokosztowy. Główną siedzibą, a zarazem hubem linii jest port lotniczy w Calgary. Obecnie flota przewoźnika składa się z 103 Boeingów 737 Next-Generation w wersjach -600 (13), -700 (69) i -800 (21), a także czterech Bombardierów Q400 NextGen, które latają pod regionalną marką WestJet Encore.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
gosc_1198c
jjemiolo
wroord
spotter10