Embraer: Ulepszenia w rodzinie E-Jetów
Reklama
Embraer oficjalnie poinformował o ulepszonej wersji modelu 175, którą roboczo
nazwano "E-175 Plus". Nowy samolot ma jeszcze
bardziej rywalizować z maszynami Bombardier CRJ900. W połowie
tego roku Embraer Plus został zaprezentowany przewoźnikom. Pierwszym klientem tego wariantu została linia United, która zamówiła 30 maszyn.
Producent chce zwiększyć wydajności E-Jetów, aby utrzymać obecną sprzedaż całej rodziny samolotów. Dlatego E-175 Plus będzie jedynie przejściowym typem między obecną wersją, a samolotem nowej generacji E2 o którym informowaliśmy "Embraer: E-Jet nowej generacji w 2018".
Wariant E-175 Plus posiadać będzie poprawioną wydajność paliwową o ponad 5 proc. w porównaniu z obecnie produkowanym modelem. Lepsze osiągi maszyny mają być możliwe dzięki zmodernizowanym silnikom GE, a także nowemu kształtowi wingletów. Pierwsza maszyna "Plus" trafi do ukończy montaż końcowy w pierwszej połowie 2014 r.
Embraer chce zastosować zmiany wersji "Plus" również na większych maszynach E-190 oraz 195. Jednak według producenta w przypadku tych maszyn, oszczędności w konsumpcji paliwa będą maksymalnie rzędu 2-2,5 proc.
Piotr Bożyk
Fot. Embraer Media
Producent chce zwiększyć wydajności E-Jetów, aby utrzymać obecną sprzedaż całej rodziny samolotów. Dlatego E-175 Plus będzie jedynie przejściowym typem między obecną wersją, a samolotem nowej generacji E2 o którym informowaliśmy "Embraer: E-Jet nowej generacji w 2018".
Wariant E-175 Plus posiadać będzie poprawioną wydajność paliwową o ponad 5 proc. w porównaniu z obecnie produkowanym modelem. Lepsze osiągi maszyny mają być możliwe dzięki zmodernizowanym silnikom GE, a także nowemu kształtowi wingletów. Pierwsza maszyna "Plus" trafi do ukończy montaż końcowy w pierwszej połowie 2014 r.
Embraer chce zastosować zmiany wersji "Plus" również na większych maszynach E-190 oraz 195. Jednak według producenta w przypadku tych maszyn, oszczędności w konsumpcji paliwa będą maksymalnie rzędu 2-2,5 proc.
Piotr Bożyk
Fot. Embraer Media