B787-9 w nowym malowaniu producenta
Piotr Bożyk
Reklama
Pierwszy Boeing 787-9, którego montaż zakończył się kilka dni temu, otrzymał pełne i nowe barwy producenta. Malowanie najnowszego Dreamlinera wzorowane jest na samolocie B747-8 Intercontinental, który jako pierwszy zaprezentował nowe barwy producenta.
Główną zmianą w dotychczasowym malowaniu jest umieszczenie na stateczniku pionowym cyfry, która symbolizuje typ danej maszyny. Podobne barwy otrzymają dwie nowe rodziny Boeinga: 737 MAX oraz 777-8X/9X.
Kluczową zmianą w drugim modelu z rodziny 787 jest rozszerzenie zastosowania kompozytów w celu utrzymania pierwotnie zakładanych osiągów i wagi maszyny. Więcej kompozytów producent użył m.in. w skrzydłach nowego modelu.
B787-9 to również zmiany w kadłubie, który wydłużono o 6 metrów. Nowa część składa się z dwóch trzymetrowych odcinków wyprodukowanych kolejno przez Kawasaki Heavy Industries (sekcja 43) oraz Alenia Aeronautica (sekcja 46). Nowy model rodziny B787 zabierze ponad 40 pasażerów więcej (w typowej konfiguracji dwóch klas) niż mniejszy 787-8 oraz będzie posiadał większy zasięg o ponad 550 km (15700 km).
Boeing zebrał zamówienia na 355 maszyn w wersji 787-9. Pierwszym użytkownikiem (launch customer) większego modelu Dreamlinera zostaną linie Air New Zealand, które zamówiły 10 maszyn tego typu. Dostawa pierwszej maszyny przewidziana jest w trzecim kwartale 2014 r.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
Główną zmianą w dotychczasowym malowaniu jest umieszczenie na stateczniku pionowym cyfry, która symbolizuje typ danej maszyny. Podobne barwy otrzymają dwie nowe rodziny Boeinga: 737 MAX oraz 777-8X/9X.
Kluczową zmianą w drugim modelu z rodziny 787 jest rozszerzenie zastosowania kompozytów w celu utrzymania pierwotnie zakładanych osiągów i wagi maszyny. Więcej kompozytów producent użył m.in. w skrzydłach nowego modelu.
B787-9 to również zmiany w kadłubie, który wydłużono o 6 metrów. Nowa część składa się z dwóch trzymetrowych odcinków wyprodukowanych kolejno przez Kawasaki Heavy Industries (sekcja 43) oraz Alenia Aeronautica (sekcja 46). Nowy model rodziny B787 zabierze ponad 40 pasażerów więcej (w typowej konfiguracji dwóch klas) niż mniejszy 787-8 oraz będzie posiadał większy zasięg o ponad 550 km (15700 km).
Boeing zebrał zamówienia na 355 maszyn w wersji 787-9. Pierwszym użytkownikiem (launch customer) większego modelu Dreamlinera zostaną linie Air New Zealand, które zamówiły 10 maszyn tego typu. Dostawa pierwszej maszyny przewidziana jest w trzecim kwartale 2014 r.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
gość
forplay
jjemiolo
wroord
spotter10