American odebrał pierwszego A319
Piotr Bożyk
Reklama
Po czterech latach przerwy Airbusy wracają do floty American Airlines. Amerykański przewoźnik odebrał dziś (23.07) pierwszego Airbusa A319 (N8001N). Jest to wynik zamówienia złożonego w lipcu 2011 r. kiedy to linia zamówiła 260 maszyn z rodziny A320, w tym także 130 A321neo.
Odebrana maszyna to także 100. Airbus z rodziny A320 z sharkletami i pierwszy model A319 z nowymi końcówkami skrzydeł.
Sharklety to odpowiednik montowanych m.in. w B737 wingletów. Nowy profil skrzydła przynosi znaczne oszczędności paliwa (do 3,5 proc.) i zastępuje stosowane do tej pory krótsze pionowe zakończone skrzydeł tzw. fenced wing-tips. Nowe końcówki skrzydeł wyciszają też samolot.
Nowy nabytek American Airlines zabierze na pokład 128 pasażerów w konfiguracji dwóch klasy podróży: osiem w klasie biznes oraz 120 w klasie ekonomicznej. Każdy fotel posiada także indywidualny system rozrywki z dotykowym ekranem. Maszyna napędzana jest dwoma silnikami CFM56-5B6/3. Pierwszy A319 zainauguruje służbę w pierwszej kolejności na trasach krajowych przewoźnika.
- Mamy przyjemność powitać linie American Airlines jako najnowszego użytkownika Airbusów z rodziny A320, który oferuje najniższe koszty operacyjne w swojej kategorii. To ważny moment dla tej linii, który obecnie przechodzi bardzo duże zmiany i łączy się z US Airways. Myślę, że ten samolot pozwoli rozwinąć AA skrzydła i o wiele obniży koszty operacyjne - powiedział John Leahy, wiceprezes Airbusa ds. sprzedaży.
Jako ciekawostkę warto dodać, że w latach 1988 - 2009 American użytkował Airbusy A300. Łączenie przez flotę linii przewinęło się 35 maszyn tego typu.
Obecnie we flocie przewoźnika znajduje się 626 samolotów: jeden Airbus A319, 215 Boeingów 737-800NG, 100 B757-200, 70 B767, 55 B777 (-200/ER/-300ER) oraz 186 maszyn MD-80/MD-83. American posiada także zamówienia na 509 maszyn: 129 Airbusów z rodziny A320, 130 A321neo, osiem Boeingów B777-300ER, 42 Dreamlinery, 100 B737-800NG oraz 100 B737 MAX 8.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
Odebrana maszyna to także 100. Airbus z rodziny A320 z sharkletami i pierwszy model A319 z nowymi końcówkami skrzydeł.
Sharklety to odpowiednik montowanych m.in. w B737 wingletów. Nowy profil skrzydła przynosi znaczne oszczędności paliwa (do 3,5 proc.) i zastępuje stosowane do tej pory krótsze pionowe zakończone skrzydeł tzw. fenced wing-tips. Nowe końcówki skrzydeł wyciszają też samolot.
Nowy nabytek American Airlines zabierze na pokład 128 pasażerów w konfiguracji dwóch klasy podróży: osiem w klasie biznes oraz 120 w klasie ekonomicznej. Każdy fotel posiada także indywidualny system rozrywki z dotykowym ekranem. Maszyna napędzana jest dwoma silnikami CFM56-5B6/3. Pierwszy A319 zainauguruje służbę w pierwszej kolejności na trasach krajowych przewoźnika.
- Mamy przyjemność powitać linie American Airlines jako najnowszego użytkownika Airbusów z rodziny A320, który oferuje najniższe koszty operacyjne w swojej kategorii. To ważny moment dla tej linii, który obecnie przechodzi bardzo duże zmiany i łączy się z US Airways. Myślę, że ten samolot pozwoli rozwinąć AA skrzydła i o wiele obniży koszty operacyjne - powiedział John Leahy, wiceprezes Airbusa ds. sprzedaży.
Jako ciekawostkę warto dodać, że w latach 1988 - 2009 American użytkował Airbusy A300. Łączenie przez flotę linii przewinęło się 35 maszyn tego typu.
Obecnie we flocie przewoźnika znajduje się 626 samolotów: jeden Airbus A319, 215 Boeingów 737-800NG, 100 B757-200, 70 B767, 55 B777 (-200/ER/-300ER) oraz 186 maszyn MD-80/MD-83. American posiada także zamówienia na 509 maszyn: 129 Airbusów z rodziny A320, 130 A321neo, osiem Boeingów B777-300ER, 42 Dreamlinery, 100 B737-800NG oraz 100 B737 MAX 8.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
gość
4tech
spotter10
TravelFan
kobek