BA: A380 poleci także do Frankfurtu
Piotr Bożyk
Reklama
Zanim Airbus A380 British Airways zacznie obsługiwać połączenia do Los Angeles (od 24.09) i Hong Kongu (od 22.10), to w pierwszej kolejności wykona serię lotów techniczno-szkoleniowych. Następnie z początkiem sierpnia A380 rozpocznie rejsy komercyjne na trasie do Frankfurtu. Wynika to z konieczności przeszkolenia pilotów i personelu pokładowego.
- Nasze szkolenie rozpocznie się 15 lipca. Od tego dnia będziemy wykonywać osiem rotacji dziennie na lotnisko Manston (MSE/EGMH) w tym cztery popołudniowe wraz z personelem pokładowym - powiedział portalowi Flightglobal Dave Thomas, jeden z pierwszych kapitanów BA wyszkolonych na A380.
- Potrzebujemy wykonać około 330 lotów zanim nasze A380 polecą dalekodystansowo. Dlatego zdecydowaliśmy się, że z początkiem sierpnia polecimy także rejsowo do Frankurtu. Sądzimy, że jest to czasowo idealne połączenie i możemy wykonać na nim dwie rotacje dziennie. Poza tym niemieckie lotnisko jest bardzo dobrze przystosowane do przyjęcia i obsługi A380. Wcześniej Air France latał na trasie Paryż-Londyn, ale dla nas ta rotacja jest zbyt krótka - dodał Thomas.
Obecnie BA ma wyszkolonych 28 pilotów A380 w tym 20 kapitanów instruktorów. Do końca tego roku linia będzie potrzebować łącznie kolejnych 80 pilotów.
Więcej na temat nowej maszyny linii British Airways w naszym artykule "BA: Oficjalny odbiór Airbus A380".
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
- Nasze szkolenie rozpocznie się 15 lipca. Od tego dnia będziemy wykonywać osiem rotacji dziennie na lotnisko Manston (MSE/EGMH) w tym cztery popołudniowe wraz z personelem pokładowym - powiedział portalowi Flightglobal Dave Thomas, jeden z pierwszych kapitanów BA wyszkolonych na A380.
- Potrzebujemy wykonać około 330 lotów zanim nasze A380 polecą dalekodystansowo. Dlatego zdecydowaliśmy się, że z początkiem sierpnia polecimy także rejsowo do Frankurtu. Sądzimy, że jest to czasowo idealne połączenie i możemy wykonać na nim dwie rotacje dziennie. Poza tym niemieckie lotnisko jest bardzo dobrze przystosowane do przyjęcia i obsługi A380. Wcześniej Air France latał na trasie Paryż-Londyn, ale dla nas ta rotacja jest zbyt krótka - dodał Thomas.
Obecnie BA ma wyszkolonych 28 pilotów A380 w tym 20 kapitanów instruktorów. Do końca tego roku linia będzie potrzebować łącznie kolejnych 80 pilotów.
Więcej na temat nowej maszyny linii British Airways w naszym artykule "BA: Oficjalny odbiór Airbus A380".
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
gość
jsg
demar
krzysiekl