Nowe, większe Embraery E2 w 2018 r.

Informacja została podana podczas konferencji prasowej na Paris Air Show w Le Bourget. To potwierdzenie nieoficjalnych zapowiedzi, o których informowaliśmy już w marcu br.

Zgodnie z informacjami podanymi przez przewoźnika jako pierwszy do linii lotniczych trafi model E190-E2. Będzie to pod koniec 2018 r. W 2019 r. do służby trafi E195-E2, a jako ostatni w 2020 r. - E175-E2.

Modele E175-E2 i E195-E2 będą nieco większe od obecnych wersji. E175-E2 będzie miał o jeden rząd siedzeń więcej i pomieści do 88 pasażerów. E195-E2 "urośnie" aż o trzy rzędy siedzeń do maksymalnej pojemności 132 pasażerów. E190-E2 zostanie tej samej wielkości, co teraz - będzie mógł przewozić do 106 osób.

Zmodernizowane samoloty otrzymają nowe silniki, skrzydła, a także pełny system fly-by-wire (FBW). Dostawcą silników będzie firma Pratt & Whitney. Nowe modele z rodziny E-170/175 oraz E-190/195 będą napędzane kolejno przez silniki PurePower PW1700G i PW1900G. Zastąpią one obecnie użytkowane jednostki napędowe General Electric CF34.

Embraer planuje zainwestować w nowe samoloty w przeciągu ośmiu lat do 1,7 mld dolarów amerykańskich. Brazylijski producent przewiduje, że w ciągu następnych 20 lat na rynku będzie zapotrzebowanie na 6400 nowych samolotów o wielkości do 130 miejsc. W tej chwili Embraer, według informacji prasowej producenta, ma 42 proc. udziału w tym rynku.

Sponsorem relacji Pasazer.com z Paris Air Show jest Air France Polska.

Dominik Sipiński

fot. Embraer Media