Nowa strategia handlowa w SAS-ie

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
07 czerwca 2013 21:33
11 komentarzy
Reklama

Skandynawskie linie SAS wprowadziły 1 czerwca nową koncepcję serwisu dla swoich pasażerów, zastępując stosowane dotychczas klasy przelotu dwoma zupełnie nowymi: SAS Go i SAS Plus. Są one częścią nowej filozofii działania SAS, która zaprezentowana została w piątek (7.06) na lotnisku Chopina w Warszawie.



W listopadzie ub. roku SAS rozpoczął realizację planu 4Excellence Next Generation (4XNG), którego celem jest zabezpieczenie przyszłości SAS, jako spółki oferującej swoim klientom konkurencyjne usługi.


Dzięki nowym umowom zbiorowym z personelem pokładowym, centralizacji oraz redukcji administracji, a także outsourcingowi i sprzedaży niektórych obszarów działalności, funkcjonowanie firmy ulega radykalnym zmianom. W ramach działań, poza otwarciem 45 nowych tras oraz trwającej częściowej wymianie floty, gruntownie zmieniona zostaje także oferta dla klientów.



Od 1 czerwca przewoźnik oferuje w sprzedaży tylko dwie taryfy biletowe:
  • SAS Go - to oferta podstawowa przeznaczona dla osób ceniących wysoką jakość, a jednocześnie nie mających dodatkowych wymagań. Oznacza szybką i komfortową podróż w atrakcyjnej cenie. SAS Go zawsze obejmuje m.in.: jedną sztukę bagażu rejestrowanego (do 23 kg), kawę lub herbatę podczas lotu oraz szereg usług pozwalających zaoszczędzić czas, w tym odprawę przez Internet i aplikację mobilną.
  • SAS Plus natomiast przeznaczona jest dla bardziej wymagających pasażerów i obejmuje m.in.: dwie sztuki bagażu rejestrowanego (po 23 kg), możliwość korzystania z szybkiej odprawy bezpieczeństwa, wstęp do poczekalni lotniskowych, bezpłatne posiłki i wszelkie napoje podczas lotu, bezpłatne WiFi na pokładzie (w przypadku jego dostępności) podwójną liczbę punktów w programie EuroBonus czy SAS Credits, a także miejsce w przedniej części kabiny. Równocześnie pasażerowie korzystają ze wszystkich usług oferowanych w ramach SAS Go.


Klasa SAS Plus została stworzona z myślą o pasażerach, którzy do ostatniej chwili nie są pewni podróży. Bilet można wystawić nawet w dniu wylotu, zmienić datę podróży (bez dodatkowej opłaty za zmianę), lub po prostu dokonać zwrotu biletu - bez potrąceń. Bilety w SAS Plus są zdecydowanie bardziej dostępne cenowo niż odpowiadające im dostępne na rynku oferujące podobne korzyści. Warto zauważyć, że obie oferty SAS Go i SAS Plus są dostępne praktycznie do dnia odlotu. To pasażer decyduje, która z ofert bardziej mu odpowiada.



- Chcemy, aby naszym klientom podróżowało się łatwiej, dlatego oferujemy SAS Go i SAS Plus. Dla SAS prostota oznacza sytuację, w której klienci otrzymują dokładnie to, czego potrzebują. Tworząc tę koncepcję, opieraliśmy się na potwierdzonych potrzebach naszych klientów a nie na standardach obowiązujących w branży - mówi Rickard Gustafson, prezes i dyrektor zarządzający SAS.

SAS wprowadza także zupełnie nową koncepcję posiłków na pokładach swoich samolotów. W jej ramach tradycyjnie serwowane posiłki zostaną zastąpione przez ofertę "Our Cafè" ("Nasza Kafejka").



Klienci SAS Plus mają nieograniczony wybór napojów i posiłków z bogatej oferty ekologicznego menu. Natomiast pasażerowie podróżujący w SAS Go mogą dokonać zakupu dowolnie wybranego produktu z tej samej oferty posiłków. Kafejka jest dostępna na wszystkich rejsach już od godziny 9:00. Wcześniej, na rejsach porannych serwowany jest zestaw śniadaniowy – darmowo dla pasażerów SAS Plus, za opłatą dla podróżnych z SAS Go.

Nowa oferta SAS jest dostępna w sprzedaży od 1 czerwca na wszystkie rejsy w Europie i Skandynawii. Na trasach międzykontynentalnych SAS będzie kontynuował serwis w trzech klasach serwisowych: SAS Go, SAS Plus i SAS Business. Pierwsze rejsy z pasażerami, którzy wykupili bilety klasy SAS Go lub SAS Plus odbędą się 9 czerwca.



Z lotniska Chopina linie SAS obsługują trzy połączenia dziennie z Kopenhagą, głównym portem przesiadkowym, z którego korzysta przewoźnik. Dzięki wczesnym wylotom porannym oraz późnym
powrotom do Warszawy pasażerowie zyskali możliwość podróży do i z miast w Skandynawii i Europie nawet w ciągu jednego dnia. W 2012 r. przewoźnik obsłużył w Warszawie 85 tys. pasażerów i istotnie zwiększył ilość oferowanych miejsc na swoich połączeniach z Warszawy.



- Jesteśmy zainteresowani tym, żeby ruch na Lotnisku Chopina stale się zwiększał, a pasażerowie mieli do dyspozycji szeroką siatkę połączeń i atrakcyjne oferty przewoźników. Dlatego chętnie
wspieramy wszystkie inicjatywy, które wychodzą naprzeciw oczekiwaniom naszych klientów. Propozycja SAS jest z pewnością innowacyjna i życzymy naszym skandynawskim partnerom, aby
spotkała się z życzliwym przyjęciem pasażerów
– mówi Michał Marzec, dyrektor lotniska Chopina w Warszawie.

Fot. SAS, Piotr Bożyk
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gosc_253a4 2013-06-10 21:23   
gosc_253a4 - Profil gosc_253a4
Ciekaw tylko jestem jak to naprawdę z ta nowa strategia. Niby miała być od 9 czerwca, ale lecac z Kopenhagi 6.06 juz biznes sadzany był na każdym fotelu, bez miejsc wolnych, a w kieszeniach mozna było znaleźć cenniki napojowo-kanapkowe dla eco, więc tak naprawdę od 9 czy wcześniej?...
gosc_05495 2013-06-08 22:43   
gosc_05495 - Profil gosc_05495
moze cos sie zmieni w SAS bo ostatnio to coraz bardzie w strone tanich lini szli
gosc_c6393 2013-06-08 21:30   
gosc_c6393 - Profil gosc_c6393
Pamietam ze zawsze na wieczornym rejscie CPH-WAW LO462 duzo osób przesiadało sie w warszwie na lot do hanoi niezły fed miał LO szkoda zrezygnowali z vietnamu
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama