Pierwsze uruchomienie silników w A350
Piotr Bożyk
Reklama
Airbus przeprowadził dziś (2.06) pierwsze uruchomienie silników Rolls-Royce Trent XWB w samolocie A350 XWB (MSN-001), który posłuży do lotów testowych nowego programu. W nadchodzącym tygodniu producent rozpocznie testy naziemne nowej jednostki napędowej, w tym kołowania z małą i dużą prędkością.
Trent XWB to najnowszy produkt brytyjskiego producenta. Silnik o średnicy wentylatora równej 118 calom (299 cm) został specjalnie zaprojektowany do napędzania samolotów z rodziny Airbusa A350.
Wcześniej producent poinformował także, że zamierza w czerwcu przeprowadzić pierwszy lot techniczny A350. Prawdopodobnie odbędzie się on pomiędzy 10 a 15 czerwca, czyli tuż przed 50. Paris Air Show, na którym najnowsza maszyna producenta miała zadebiutować. Jednak z powodu opóźnień programu główny rywal B787/B777 podobno ma być nieobecny. Choć nie brakuje spekulacji, że maszyna pojawi się podczas pierwszego lub drugiego dnia pokazów.
A350 jest najnowszą konstrukcją Airbusa, która ma zastąpić wycofywany model A340 oraz w przyszłości również A330. Jest to dwusilnikowy samolot szerokokadłubowy wykonany w większości z materiałów kompozytowych. A350 ma rywalizować z Boeingiem 787 Dreamliner, a także z modelem 777 amerykańskiego producenta.
Rodzina samolotów A350 XWB składa się z trzech wersji pasażerskich o dużym zasięgu (do 15580 km). W typowej konfiguracji trójklasowej model A350-800 pomieści 260 miejsc na pokładzie, a modele A350-900 i A350-1000 zabiorą odpowiednio 314 i 350 pasażerów.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
Trent XWB to najnowszy produkt brytyjskiego producenta. Silnik o średnicy wentylatora równej 118 calom (299 cm) został specjalnie zaprojektowany do napędzania samolotów z rodziny Airbusa A350.
Wcześniej producent poinformował także, że zamierza w czerwcu przeprowadzić pierwszy lot techniczny A350. Prawdopodobnie odbędzie się on pomiędzy 10 a 15 czerwca, czyli tuż przed 50. Paris Air Show, na którym najnowsza maszyna producenta miała zadebiutować. Jednak z powodu opóźnień programu główny rywal B787/B777 podobno ma być nieobecny. Choć nie brakuje spekulacji, że maszyna pojawi się podczas pierwszego lub drugiego dnia pokazów.
A350 jest najnowszą konstrukcją Airbusa, która ma zastąpić wycofywany model A340 oraz w przyszłości również A330. Jest to dwusilnikowy samolot szerokokadłubowy wykonany w większości z materiałów kompozytowych. A350 ma rywalizować z Boeingiem 787 Dreamliner, a także z modelem 777 amerykańskiego producenta.
Rodzina samolotów A350 XWB składa się z trzech wersji pasażerskich o dużym zasięgu (do 15580 km). W typowej konfiguracji trójklasowej model A350-800 pomieści 260 miejsc na pokładzie, a modele A350-900 i A350-1000 zabiorą odpowiednio 314 i 350 pasażerów.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
gość
mietek
hariko
jjemiolo
spotter10