Boeing: Certyfikacja poprawek B747-8I
Piotr Bożyk
Reklama
Boeing 747-8 Intercontinental odbył we wtorek (21.05) lot techniczny podczas którego sprawdzono pakiet nowych poprawek, w tym wzmocnione silniki General Electric. Ostatnie poprawki dotyczą przede wszystkim poprawy efektywności zużycia paliwa nowego B747.
Nowy pakiet poprawek zawiera ulepszenia silników GEnx-2B oraz zmianę oprogramowania komputera pokładowego zarządzającego lotem (FMC), które ograniczą zużycie paliwa o kolejne 1,8 proc. Certyfikacja nowych poprawek zakończy się w połowie tego roku.
W ubiegłym roku Boeing zwiększył maksymalną masę startową (MTOW) całej rodziny Boeingów 747-8 Intercontinental oraz 747-8 Freighter (wersja cargo) o 6 ton z 442 do 448 ton. Wprowadzone zmiany pozwolą liniom lotniczym na przewóz większej ilości ładunku.
Piotr Bożyk
Boeing Media
Nowy pakiet poprawek zawiera ulepszenia silników GEnx-2B oraz zmianę oprogramowania komputera pokładowego zarządzającego lotem (FMC), które ograniczą zużycie paliwa o kolejne 1,8 proc. Certyfikacja nowych poprawek zakończy się w połowie tego roku.
W ubiegłym roku Boeing zwiększył maksymalną masę startową (MTOW) całej rodziny Boeingów 747-8 Intercontinental oraz 747-8 Freighter (wersja cargo) o 6 ton z 442 do 448 ton. Wprowadzone zmiany pozwolą liniom lotniczym na przewóz większej ilości ładunku.
Wersja B747-8 Intecontinental (B748I) to zamówione 43 maszyny:
- Lufthansa - 19 maszyn
- Korean Air - 5 maszyn
- Arik Air - 2 maszyny
- Air China - 8 maszyn
- Boeing BBJ - 9 maszyn
Piotr Bożyk
Boeing Media
gość
hariko
Pekka