Boeing wkrótce zaoferuje liniom B777X

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
02 maja 2013 16:35
2 komentarze
Reklama

Rada nadzorcza Boeinga zadecydowała w poniedziałek (29.04), że zaoferuje wkrótce liniom lotniczym oraz firmom leasingowym nowe modele B777-8X/9X. Taką informację przekazał Randy Tinseth, wiceprezes Boeinga ds. marketingowych. To ostatni krok przed formalną prezentacją nowego programu producenta.



Obecnie prowadzone są ostatnie rozmowy z klientami w sprawie dodatkowych informacji technicznych, cen oraz szczegółów dotyczących przyszłego harmonogramu dostaw. Przedstawienie oferty jest ostatnim krokiem przed oficjalną premierą, ale nie gwarantuje to, że nowy program zostanie uruchomiony. Decyzja o starcie programu będzie zależeć od reakcji i zapotrzebowania rynku.

W ubiegłym roku Boeing zakończył prace projektowe nad modyfikacją modelu 777. Samoloty mają mieć większy zasięg i nowocześniejszą konstrukcję niż obecnie produkowane popularne "Trzy Siódemki". Nowe maszyny mają być odpowiedzią na Airbusa A350-1000.



- Rodzina 777 to niezwykle udana rodzina samolotów. Jednakże A350-1000 stawia przed nami spore wyzwanie. W naszym przekonaniu samoloty rodziny 777 będą kwestionowane pod względem parametrów więc przeprowadziliśmy badania rynku szerokokadłubowego, aby zrozumieć, jakie zmiany są potrzebne do wprowadzenia sukcesywnego, nowego modelu na rynek - powiedziała Nicole Piasecki, wiceprezes Boeinga.

Nowe typy B777 otrzymały robocze oznaczenie 777-8X (następca 777-200LR) oraz 777-9X (następca 777-300ER). Modyfikacje maszyn będą polegały na zmianie konstrukcji kadłuba, nowych skrzydłach z włókna węglowego (ze składanymi końcówkami), nowym kokpicie, a także wyposażeniu maszyn we wnętrze Boeing Sky Interior. Maszyny mają także być oszczędniejsze i zużywać 25 proc. mniej paliwa niż obecne modele rodziny B777.


Grafika przedstawiająca B777-9X oraz B787-10X

Samoloty 777X mają mieścić od ok. 350 do ok. 410 pasażerów i stanowić uzupełnienie nowoczesnej floty samolotów szerokokadłubowych amerykańskiego producenta. "Trzy Siódemki" są większe od Dreamlinerów, ale mniejsze od dwupokładowego 747-8I. Równocześnie z pierwszymi lotami modeli 777X do służby trafi wydłużony Dreamliner 787-10X, mieszczący do 323 pasażerów.

Emirates, największy operator Boeingów 777 na świecie, chce zostać pierwszym klientem następcy B777. Inne linie, które wyraziły potencjalne zainteresowaniem nowymi B777X to British Airways, Qatar Airways oraz niemiecka Lufthansa.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk, Boeing Media
Reklama

Ostatnie komentarze

tofik79 2013-05-10 11:22   
tofik79 - Profil tofik79
Kocham ten typ samolotu,mam za sobą podróż tym modelem B777-300ER,na trasie LHR-NRT-LHR.Z niecierpliwością czekam na następce B777X.
usuniety 2013-05-02 16:52   
usuniety - Profil usuniety
Ciekaw jestem czy gdy dojdzie projekt 777X dojdzie już w fazę, że linie oraz firmy lizingowe będą mogły zamawiać pierwsze egzemplarze, to czy Japan Airlines o którym się plotkuje że chce kupić A350-1000, będzie dalej się zastanawiał nad A350 czy weźmie pod uwagę obydwa modele.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama