CSA-Korean: Oficjalne podpisanie umowy

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
11 kwietnia 2013 12:13
17 komentarzy
Reklama

Wczoraj (10.04) linie Korean Airlines oraz Czech Airlines (CSA) oficjalnie podpisały umowę o współpracy. Koreański przewoźnik zakupił 44 proc. udziałów (460.725 akcji) w czeskiej linii. Borykające się z problemami finansowymi linie CSA poszukiwały inwestora strategicznego od wielu lat.

- Nowa inwestycja Korean Air w Czech Airlines znacząco wpłynie na całą Republikę Czeską. Dzięki ściślejszej więzi z szybko rozwijającym się regionem Azji oraz nowymi potencjalnymi inwestorami koreańskimi i azjatyckimi, zwiększy się współpraca handlowa i turystyczna pomiędzy Republiką Czeską i krajami azjatyckimi - powiedział Petr Nečas, premier Czech.

- Mieliśmy tylko dwie możliwości. Albo znaleźć dla CSA silnego partnera strategicznego, albo zacząć myśleć o likwidacji linii - powiedział Miroslav Kalousek, minister finansów Republiki Czeskiej cytowany przez Mladą Frontę DNES.

Jest to pierwsza inwestycja Korean Air w zagranicznego przewoźnika, który przez to stara się zwiększyć swoją obecność w Europie. Według podpisanej umowy Korean pozostawi Czech Aeroholding możliwość kierowania linią i podejmowania kluczowych decyzji biznesowych.

- Znamy linię Czech Airlines od wielu lat, podczas których współpracowaliśmy w sojuszu SkyTeam. Nasza idealna współpraca code-share tylko potwierdza, że nasza decyzja, by stać się strategicznym partnerem czeskiego narodowego przewoźnika, jest słuszna - powiedział Yang Ho Cho, prezes Korean Air.

- Uważamy, że Czech Airlines jest godnym zaufania partnerem, z którym chcemy się rozwinąć w Europie Środkowej i Wschodniej - dodał Yang Ho Cho.



31 marca zaczęła obowiązywać także nowa umowa code-share, w której kody linii Korean pojawią się na dodatkowych 9 trasach obsługiwanych przez CSA. W zamian Korean umieści kody CSA na swoje loty do Tajlandii, Indonezji, Japonii, Malezji, Wietnamu, Guam i Palau - w sumie 17 tras.

Loty Korean Air obsługiwane przez CSA - kody KE7551 - 7640
  • Praga - Berlin Tegel
  • Praga - Mediolan Malpensa
  • Praga - Monachium
  • Praga - Nice
  • Praga - Paryż (CDG)
  • Praga - Rzym
  • Praga - Sztokholm
  • Praga - Stuttgart
  • Praga - Zurych
Dotychczasowe miasta objęte współpracą code-share z CSA:
  • Praga - Amsterdam
  • Praga - Barcelona
  • Praga - Kopenhaga
  • Praga - Dusseldorf
  • Praga - Frankfurt
  • Praga - Hamburg
  • Praga - Madryt
  • Praga - Warszawa
Rejsy Czech Airlines obsługiwane przez Korean Air OK3300 - 3399:
  • Seul - Bangkok
  • Seul - Da Nang
  • Seul - Denpasar
  • Seul - Fukuoka
  • Seul - Guam
  • Seul - Hanoi
  • Seul - Ho Chi Minh
  • Seul - Dżakarta
  • Seul - Koror
  • Seul - Kota Kinabalu
  • Seul - Kuala Lumpur
  • Seul - Nagoya
  • Seul - Niigata
  • Seul - Okayama
  • Seul - Osaka Kansai
  • Seul - Sapporo
  • Seul - Tokio Narita
  • Seul - Praga
W umowie code-share brakuje jedynie rejsów do Australii. Korean postanowił, że nie będzie zmuszał czeskiego przewoźnika do rezygnacji ze współpracy z linią Etihad Airways na tych trasach.

Warto dodać, że po trzyletniej przerwie linie Czech Airlines (CSA) ponownie zaproponują loty dalekodystansowe samolotem szerokokadłubowym. W grudniu 2012 przewoźnik ogłosił nowe połączenie do Seulu, które wystartuje w czerwcu 2013 roku i będzie obsługiwane Airbusem A330 dwa razy w tygodniu: we wtorki oraz soboty.

W czerwcu tego roku we flocie CSA pojawi się pierwszy szerokokadłubowy Airbus A330-300, który zostanie wydzierżawiony na zasadzie leasingu operacyjnego właśnie od Korean Air. Samolot otrzyma pełne malowanie czeskiego przewoźnika i będzie operował na rejsach do Seulu. W przerwie między rejsami do Korei przewoźnik obsłuży część rejsów do Moskwy oraz Jekaterynburga właśnie Airbusem A330.

Według nieoficjalnych informacji flotę CSA do 2015 r. mają zasilić jeszcze dwa nowe A330-300.

W sezonie letnim 2013 flota przewoźnika składać się będzie tylko z samolotów dwóch producentów - 18 maszyn Airbusa (A319, A320, A321 i A330) oraz ośmiu ATR-ów (ATR42 i ATR72). Jest to efekt ujednolicenia floty.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
kovalio 2013-04-17 13:58   
kovalio - Profil kovalio
LOT tez powinien ujednolicić flotę i skupić się na szerokokadłubowych Boeingach a na trasach lokalnych na Embraerach (głównie 195) i stworzyć w warszawie bazę techniczną Embraera.
gosc_c39d2 2013-04-13 07:00   
gosc_c39d2 - Profil gosc_c39d2
I tak 51 % pozostanie w rękach czeskiego rządu. Oni nie są tacy głupi , by oddawać kontrolę nas strategiczną i potencjalnie dochodową spółką.
rafox 2013-04-13 01:17   
rafox - Profil rafox
Osobiście jestem sprzymierzeńcem prywatyzacji na pewno mają o wiele większe szanse wyjścia na zysk z inwestorem takim jak Korean niż nadal pozostać w całości nieudolnych łapach rządów.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama