Austrian: Odchodzą ostatnie Boeingi 737
Piotr Bożyk
Reklama
Wczoraj (30.03) z siatki połączeń Austrian Airlines zostały wycofane dwa ostatnie Boeingi 737, a konkretniej modele B737-800NG. To jedno z ostatnich zadań restrukturyzacyjnych przewoźnika, a dotyczące ujednolicenia floty wąskokadłubowej powyżej 100 miejsc.
Dwa Boeingi 737-800 wykonały ostatnie rejsy do Barcelony i Moskwy. Pasażerowie tych lotów otrzymali drobne upominki oraz pamiątkowe dyplomy podpisane przez załogi.
Pierwsze Boeingi 737NG zadebiutowały we flocie Austriana w kwietniu 2008 roku. Kolejne maszyny B737-700/800 pojawiały się sukcesywnie w latach 2009-2010.
We flocie przewoźnika operowało łącznie 11 maszyn B737-600/-700/-800. Posiadały one następujące rejestracje: OE-LNM, OE-LNL, OE-LNN, OE-LNO, OE-LNJ, OE-LNQ, OE-LNT, OE-LNS, OE-LNR, OE-LNK, OE-LNP.
Od kwietnia flota wąskokadłubowa przewoźnika powyżej 100 miejsc składać się będzie tylko z Airbusów z rodziny A320: siedmiu maszyn A319, 16 A320 oraz sześciu A321.
Piotr Bożyk
Fot. Wojciech Bożyk
Dwa Boeingi 737-800 wykonały ostatnie rejsy do Barcelony i Moskwy. Pasażerowie tych lotów otrzymali drobne upominki oraz pamiątkowe dyplomy podpisane przez załogi.
Pierwsze Boeingi 737NG zadebiutowały we flocie Austriana w kwietniu 2008 roku. Kolejne maszyny B737-700/800 pojawiały się sukcesywnie w latach 2009-2010.
We flocie przewoźnika operowało łącznie 11 maszyn B737-600/-700/-800. Posiadały one następujące rejestracje: OE-LNM, OE-LNL, OE-LNN, OE-LNO, OE-LNJ, OE-LNQ, OE-LNT, OE-LNS, OE-LNR, OE-LNK, OE-LNP.
Od kwietnia flota wąskokadłubowa przewoźnika powyżej 100 miejsc składać się będzie tylko z Airbusów z rodziny A320: siedmiu maszyn A319, 16 A320 oraz sześciu A321.
Piotr Bożyk
Fot. Wojciech Bożyk
gość
jjemiolo
spotter10