Dostarczono 1000. Boeinga do Chin
Reklama
Wczoraj (28.03) Boeing dostarczył 1000. maszynę do Chin. Jubileuszowy samolot trafił do China Eastern Airlines.
Z tej okazji Boeing 737-800NG (B-5756) otrzymał okolicznościowy baner na przodzie kadłuba oraz specjalne malowanie.
- Jesteśmy bardzo zadowoleni z dostawy 1000. Boeinga do Chin. Dziękujemy China Eastern, a także innym chińskim klientom, którzy wybrali nasze samoloty w tym B737, które jest najpopularniejszym samolotem pasażerskim na świecie. Ten sukces jest wynikiem 40 lat współpracy pomiędzy Chinami i Boeingiem - powiedział Ray Conner, prezes Boeing Commercial Airplanes.
- Jesteśmy dumni, że mamy część udziału w tak ważnym dniu dla Chin i Boeinga. Cieszymy się, że to właśnie do nas trafił ten jubileuszowy samolot. B737 Next-Generation oferuje odpowiednią kombinację wydajności operacyjnej i ochrony środowiska tak, aby sprostać wymaganiom naszych rynków - powiedział Tang Bing, wiceprezes China Eastern Airlines.
Obecnie flota China Eastern składa się z 328 samolotów w tym 86 Boeingów 737 (-300, -700, -800).
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media, Andrew W. Sieber
Z tej okazji Boeing 737-800NG (B-5756) otrzymał okolicznościowy baner na przodzie kadłuba oraz specjalne malowanie.
- Jesteśmy bardzo zadowoleni z dostawy 1000. Boeinga do Chin. Dziękujemy China Eastern, a także innym chińskim klientom, którzy wybrali nasze samoloty w tym B737, które jest najpopularniejszym samolotem pasażerskim na świecie. Ten sukces jest wynikiem 40 lat współpracy pomiędzy Chinami i Boeingiem - powiedział Ray Conner, prezes Boeing Commercial Airplanes.
- Jesteśmy dumni, że mamy część udziału w tak ważnym dniu dla Chin i Boeinga. Cieszymy się, że to właśnie do nas trafił ten jubileuszowy samolot. B737 Next-Generation oferuje odpowiednią kombinację wydajności operacyjnej i ochrony środowiska tak, aby sprostać wymaganiom naszych rynków - powiedział Tang Bing, wiceprezes China Eastern Airlines.
Obecnie flota China Eastern składa się z 328 samolotów w tym 86 Boeingów 737 (-300, -700, -800).
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media, Andrew W. Sieber