LOT poleci na A330-200 linii Hi Fly

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
26 marca 2013 14:01
37 komentarzy
Reklama

Po raz pierwszy w historii LOT będzie korzystał z samolotów Airbusa. Polski narodowy przewoźnik wyleasinguje na razie jedną maszynę A330-200 od linii Hi Fly o znakach rejestracyjnych CS-TFZ. Samolot zostanie wynajęty na zasadzie wet lease, czyli wraz z załogą. Tym samym sprawdzają się nasze informacje, o których pisaliśmy w artykule "A330 w Locie. W zastępstwie B787".


Airbus A330-200 linii Hi Fly

Maszyna, którą wyleasinguje LOT, ma 18 miejsc w klasie biznes oraz 288 w klasie ekonomicznej. Pierwsze rejsy zostały zaplanowane na połowę kwietnia. Do końca maja polski przewoźnik będzie korzystał z tego samolotu na trasach do Nowego Jorku i Chicago. W trakcie rejsów pasażerów będzie obsługiwała mieszana załogą składająca się z pracowników Hi Fly oraz LOT-u.


Wnętrze klasy ekonomicznej Airbusa A330-200 CS-TFZ

Hi Fly to linia lotnicza z siedzibą w Lizbonie, która specjalizuje się w leasingu samolotów średnio i dalekodystansowych dla linii lotniczych, touroperatorów, rządów, firm i osób prywatnych. Głównym hubem linii jest lizbońskie lotnisko Portela. Obecnie jej flota składa się z 10 samolotów: dwóch Airbusów A310, trzech A330-200, jednego A330-300, dwóch A340-300 oraz dwóch A340-500.

Uzupełnienie floty LOT-u jest konieczne, bo obecnie przewoźnik korzysta tylko z czterech Boeingów 767-300ER. Na siatkę powrócił Boeing o rejestracji SP-LPA, który był już na przeglądzie oddawczym do leasingodawcy, za to maszyna SP-LPG odleciała na przegląd do Szanghaju w celu przeprowadzenia przeglądu typu C (ang. C-Check). Na tę chwilę rejsy dalekodystansowe obsługują trzy samoloty B767: SP-LPA, -LPB i -LPE.


Do marca wszystkie Boeingi 767-300ER miały zostać zastąpione nowymi Dreamlinerami, jednak z uwagi na uziemienie tych samolotów stało się to niemożliwe.

Od tego, jak długo Dreamlinery pozostaną uziemione zależą decyzje dotyczące ewentualnego leasingu kolejnego Airbusa A330 przez LOT.

Piotr Bożyk
Fot. Carsten Gurk, Hi Fly, Piotr Bożyk
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
ktgracz 2013-04-02 14:14   
ktgracz - Profil ktgracz
gosc_796b7: malowanie - na tą chwilę nie wiedzą ile będzie potrzebny LOT-owi ;) // Konfiguracja sardynkowa, bo to linia głównie zarabiająca na charterach latających do Brazylii i byłych portugalskich kolonii w Afryce. Taki wet-lease dla LOT czy Norwegiana, to tylko dodatkowe źródło dochodu podobne do rejsów dla RAF-u (rejsy z Brize Norton(BZZ) na MPN via. ASI) czy lotów z LIS na mecze drużyny Portugalii na Euro2012 :)
gosc_796b7 2013-03-28 17:12   
gosc_796b7 - Profil gosc_796b7
Skąd ta pewność panie moderatorze że nie
Obecnie ta maszyna nosi malowanie Livingston w 2012 Corsaira w 2011 Garuda Indonesia oraz XL Airways
Co prawda nie były to pełne malowania tych linii, ale myślę że napis Lot na kadłubie może się pojawić, tym bardziej jeżeli maszyna będzie użytkowana np: do końca roku
gosc_1d26d 2013-03-28 12:27   
gosc_1d26d - Profil gosc_1d26d
A będzie pomalowany w barwy LOTu ?
Komentarz moderatora: Nie
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama