Linie LATAM wybierają oneworld
Reklama
Dziś (7.03) spółka LATAM poinformowała, że linia TAM, wchodząca w jej skład, wstąpi w 2014 roku do sojuszu oneworld. Obecnie LAN jest członkiem oneworld, a TAM - Star Alliance.
Linie LAN (Chile) i TAM (Brazylia) od połowy ubiegłego roku tworzą spółkę LATAM, która posiada ok. 40% udziału w rynku lotniczym w Ameryce Łacińskiej.
- Rozważaliśmy wszystkie możliwości i wybraliśmy sojusz, który oferuje najlepsze korzyści dla naszych pasażerów, ale również i dla naszych linii z grupy LATAM Airlines. Od momentu wejścia linii TAM do sojuszu oneworld, pasażerowie będą mogli latać 950 miejsc na całym świecie - powiedział Enrique Cueto, prezes LATAM.
Według wstępnych informacji TAM opuści Star Alliance w drugim kwartale 2014 roku. Do tego czasu nadal będzie można korzystać ze wszystkich przywilejów Stara, w tym zbierania mil lecąc linią TAM.
Piotr Bożyk
Fot. Tony Rodgers
Linie LAN (Chile) i TAM (Brazylia) od połowy ubiegłego roku tworzą spółkę LATAM, która posiada ok. 40% udziału w rynku lotniczym w Ameryce Łacińskiej.
- Rozważaliśmy wszystkie możliwości i wybraliśmy sojusz, który oferuje najlepsze korzyści dla naszych pasażerów, ale również i dla naszych linii z grupy LATAM Airlines. Od momentu wejścia linii TAM do sojuszu oneworld, pasażerowie będą mogli latać 950 miejsc na całym świecie - powiedział Enrique Cueto, prezes LATAM.
Według wstępnych informacji TAM opuści Star Alliance w drugim kwartale 2014 roku. Do tego czasu nadal będzie można korzystać ze wszystkich przywilejów Stara, w tym zbierania mil lecąc linią TAM.
LATAM zatrudnia ok. 51 tys. pracowników, a pasażerowie będą mogli
podróżować na pokładach samolotów nowej grupy do 150 miast w 22 krajach.
Siatka połączeń cargo LATAM-u obejmie 169 destynacji w 27 państwach.
LAN
i TAM nadal będą funkcjonować pod osobnymi markami i utrzymają swoje
bazy odpowiednio w Santiago de Chile i Sao Paulo. Połączenie w ciągu
czterech lat powinno przynieść ponad 600 mln dolarów oszczędności.
Piotr Bożyk
Fot. Tony Rodgers