Norwegian poleci na Airbusach A340
Reklama
Dziś (5.03) linia Norwegian poinformowała, że w związku z opóźnieniem dostawy pierwszych dwóch B787 z powodu uziemienia wszystkich samolotów tego typu przez FAA, obsłuży rejsy do Stanów Zjednoczonych i Tajlandii dwoma Airbusami A340-300 linii Hi Fly. Samoloty zostaną wyjęte na zasadzie wet lease czyli wraz z załogą.
Hi Fly to linia lotnicza z siedzibą w Lizbonie, która specjalizuje się w leasingu samolotów średnio i dalekodystansowych dla linii lotniczych, touroperatorów, rządów, firm i prywatnych osób. Głównym hubem linii jest lizbońskie lotnisko Portela. Obecnie jej flota składa się z 10 samolotów: dwóch Airbusów A310, trzech A330-200, jednego A330-300, dwóch A340-300 oraz dwóch A340-500.
- Wyleasingujemy dwa zastępcze Airbusy A340-300 do obsługi naszych dalekodystansowych połączeń początkowo na okres około trzech miesięcy - powiedział Bjorn Kjos, prezes Norwegian.
Norweski przewoźnik, który miał otrzymać pierwsze dwa z ośmiu B787-8 (LN-BKA, LN-BKB) na przełomie kwietnia i maja, rozpoczął pod koniec ubiegłego roku sprzedaż biletów na swoich dalekodystansowych trasach. Pod koniec maja tego roku przewoźnik uruchomi połączenia dalekodystansowe z Oslo oraz Sztokholmu do Bangkoku i Nowego Jorku. Nowe rejsy dalekodystansowe obsługiwać będzie utworzona spółka-córka Norwegian Long Haul.
Piotr Bożyk
Fot. Kristoffer Rivedal
Hi Fly to linia lotnicza z siedzibą w Lizbonie, która specjalizuje się w leasingu samolotów średnio i dalekodystansowych dla linii lotniczych, touroperatorów, rządów, firm i prywatnych osób. Głównym hubem linii jest lizbońskie lotnisko Portela. Obecnie jej flota składa się z 10 samolotów: dwóch Airbusów A310, trzech A330-200, jednego A330-300, dwóch A340-300 oraz dwóch A340-500.
- Wyleasingujemy dwa zastępcze Airbusy A340-300 do obsługi naszych dalekodystansowych połączeń początkowo na okres około trzech miesięcy - powiedział Bjorn Kjos, prezes Norwegian.
Norweski przewoźnik, który miał otrzymać pierwsze dwa z ośmiu B787-8 (LN-BKA, LN-BKB) na przełomie kwietnia i maja, rozpoczął pod koniec ubiegłego roku sprzedaż biletów na swoich dalekodystansowych trasach. Pod koniec maja tego roku przewoźnik uruchomi połączenia dalekodystansowe z Oslo oraz Sztokholmu do Bangkoku i Nowego Jorku. Nowe rejsy dalekodystansowe obsługiwać będzie utworzona spółka-córka Norwegian Long Haul.
Piotr Bożyk
Fot. Kristoffer Rivedal