×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


IAG: W 2012 roku strata 885 mln euro




Koncern International Airlines Group (IAG), do którego należą British Airways i Iberia, poinformował, że zakończył 2012 rok ze stratą netto w wysokości 885 mln euro (1,2 mld dolarów). Dla porównania 2011 rok firma zakończyła z zyskiem 503 mln euro.

Fatalne wyniki finansowe koncernu to przede wszystkim problemy Iberii oraz koszty związane z przejęciem linii British Midland International (bmi).

Plan restrukturyzacji całej spółki jest dość prosty jednak najwięcej zmian dotyczy hiszpańskiego przewoźnika, który odnotował stratę operacyjną za ubiegły rok w wysokości 351 milionów euro.

- Nadal istnieje poważna różnica w wynikach naszych spółek zależnych. Iberia znajduje się obecnie w walce o przetrwanie. Kiedy British Airways wypracowuje za 2012 rok zysk 347 mln euro, to w tym samym czasie Iberia traci 351 mln euro - powiedział Willie Walsh, prezes IAG.



W związku z tym Iberia zwolni 4,5 tys. pracowników, zmniejszy swoją flotę o 25 samolotów: pięć dalekodystansowych i 20 wąskokadłubowych oraz zredukuje swoją sieć połączeń o 15%.

IAG chce również powstrzymać narastające straty hiszpańskiego przewoźnika do połowy 2013 roku. Inne środki zapobiegawcze obejmują zaprzestanie nierentownych inwestycji oraz uruchomienie nowych inicjatyw handlowych.

- Oprócz powstrzymania spadku finansowego Iberii będziemy tworzyć prosperujące przedsiębiorstwo, które wypracuje zysk w niedalekiej przyszłości. Jeżeli porozumienie nie zostanie osiągnięte, zostaną zastosowane głębsze cięcia i bardziej radykalne zmniejszenie wielkości i skali działalności Iberii, która będzie jedynie zabezpieczać dalekodystansowe przepływy ruchu pasażerskiego w Madrycie - możemy przeczytać w oświadczeniu IAG.

IAG podjął również decyzje dotyczącą floty. Do 2015 roku pojawią się dodatkowe Boeingi 777-300ER dla British Airways, a z floty Iberii odejdzie 25 samolotów. Dostawy kilkunastu Boeingów 787 dla BA mają być opóźnione do 2015. Nieoficjalnie mówi się, że przewoźnik negocjuje z Iberią możliwy scenariusz przejęcia części tych maszyn.

Według pierwotnego planu IAG, Iberia miała posiadać w 2015 roku 41 samolotów dalekodystansowych: osiem zamówionych Airbusów A330-300 oraz 33 A340 w wersjach -300 i -600. Jednak według najnowszego planu, flota ma zostać zredukowana do 26 maszyn ze względu na wycofanie w przyszłości wszystkich Airbusów A340-300.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk



gość_16b9f - Profil
gość_16b9f
  

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!

Wylot z:

Przylot do:

  • Data wylotu:

  • Data powrotu:

Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie