AF-KLM: W 2012r. strata 1,2 mld euro

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
24 lutego 2013 12:15
5 komentarzy
Reklama

Grupa Air France-KLM zakończyła 2012 rok ze stratą netto w wysokości 1,2 mld euro (1,9 mld dolarów). Dla porównania 2011 rok firma zakończyła ze stratą 809 mln euro. Grupa poinformowała, że rezultat finansowy wynikał z wyjątkowych okoliczności, takich jak program restrukturyzacyjny warty 471 mln euro.



- Naszym celem jest zmniejszenie strat i utrzymanie dochodów. Mimo to już teraz widzimy postępy naszego planu restrukturyzacji "Transform 2015" – powiedział podczas konferencji w Paryżu Philippe Calavia, wiceprezes AF-KLM ds. finansowych.

Dodał również, że wynik netto był bardzo niski ze względu na program restrukturyzacyjny, który pochłonął 471 mln euro. Dochody wyniosły 25,6 miliardów euro, podczas gdy koszty operacyjne wzrosły do 25,9 miliardów euro. Zwiększenie dochodów zostało zrównoważone przez dodatkowe 890 milionów euro związane ze wzrostem cen paliw, które przekroczyły wstępne prognozy.

Kolejnym zabiegiem restrukturyzacyjnym grupy AF-KLM jest niskokosztowy przewoźnik - HOP!. Jest to linia stworzona w oparciu o należące do Air France spółki regionalne. Loty HOP! rozpoczną się od 31 marca, a ceny na ponad 100 trasach linii mają zaczynać się od 55 euro w jedną stronę (z podatkami i opłatami, ale bez opłaty za rezerwację).



W ubiegłym roku linia Air France przedstawiła także nową strategię flotową, która będzie polegała na dalszym dopracowaniu jednej z lepszych struktur flotowych w Europie oraz odmłodzeniu parku maszyn w ciągu kilku następnych lat.

Pod koniec 2012 roku flota Air France liczyła 250 samolotów ze średnim wiekiem 10 lat (bez wliczania 132 samolotów eksploatowanych przez regionalne spółki). Jej trzon stanowią samoloty średniego zasięgu, których jest 140. Dalej plasuje się 100 maszyn dalekodystansowych oraz 10 samolotów cargo.

Ujednolicenie floty Air France, zapoczątkowane w 2004 roku, zaowocowało stworzeniem tzw. "efekt rodziny", który przyczynia się do lepszej kontroli kosztów utrzymania i szkolenia personelu lotniczego. W latach 2012-2015 przewoźnik będzie wdrażał plan odmłodzenia parku maszynowego, który zagwarantuje:
  • Lepszy komfort pasażerów,
  • Znaczące oszczędności paliwa,
  • Zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych,
  • Niższy poziom hałasu.
Na trasach dalekodystansowych przewoźnik operuje na Airbusach A330 i A340, które w ciągu kilku lat zostaną zastąpione samolotami Airbus A350-900 oraz Boeing 787-9. Jednak trzon floty dalekiego zasięgu stanowi rodzina 64 samolotów Boeing 777 (777-200, 777-300, 777F). Przewoźnik użytkuje również największe samoloty pasażerskie: Airbusy A380 i Boeingi 747-400.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gosc_02c02 2013-02-25 19:50   
gosc_02c02 - Profil gosc_02c02
Koszmarny wynik Air France, ale w sumie bylo to do przewidzenia, biorac pod uwage z jakim hukiem zaczyna upadac francuska gospodarka...
piotrek737 2013-02-24 18:24   
piotrek737 - Profil piotrek737
Napisze to co napisałem na FB. Nie porównujmy grupy linii, które we flotach (razem z regionalnymi liniami) mają ponad 500 maszyn i latają do większości miejsc na świecie, do LOT-u, który ledwo ma 4 połączenia dalekodystansowe na krzyż i kilkadziesiąt europejskich robiąc to na 35 samolotach ;)
usuniety 2013-02-24 17:33   
usuniety - Profil usuniety
42 mln euro straty LOT to jest pikuś przy tym jaką ma stratę AF-KLM. Nie wiem czy to dalej aktualne czy nie ale chodziła w świecie lotniczym kiedyś plotka, iż dochody holenderskiego KLM pokrywały straty Air France żeby być na "0". Widzę, że teraz i jedna i druga firma jest w gorszej sytuacji niż myślałem.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama