Finnair wymieni fotele klasy biznes

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
20 lutego 2013 15:34
10 komentarzy
Reklama

Finnair wprowadzi na pokładach samolotów dalekodystansowych nowe fotele w klasie biznes z funkcją "full-flat" – ustawienia fotela w pełnej pozycji leżącej. Obecnie fotele te są dostępne jedynie w czterech najnowszych szerokokadłubowych Airbusach A330-300.

Po zakończeniu prac modernizacyjnych, jesienią 2014 roku, fotele z funkcją "full-flat" będą dostępne w klasie biznes we wszystkich samolotach Airbus A330-300, oraz w części A340-300 z wyjątkiem trzech najstarszych maszyn, które będą pierwszymi, jakie zostaną usunięte z floty wraz z wprowadzeniem samolotów A350. Całkowita wartość tej inwestycji, łącznie z wymianą, wynosi około 29 mln euro.

- Fotele z funkcją "full-flat" zostały świetnie przyjęte przez klientów podróżujących klasą biznesową. Wierzymy, że kluczem do osiągnięcia sukcesu na bardzo konkurencyjnym rynku jest oferowanie przez Finnair wyróżniających się usług i ta znacząca inwestycja w zapewnienie komfortu pasażerom pomoże nam w realizacji tego długoterminowego celu. Fotele z funkcją "full-flat" stanowią nowy standard zarówno dla klientów przywiązujących wagę do jakości, jak i dla linii Finnair - powiedział Anssi Komulainen, wiceprezes Finnaira ds. obsługi klientów.



Wybrany przez linie Finnair model Contour Aerospace Vantage jest już dostępny w czterech najnowszych samolotach Airbus A330-300. Dzięki specjalnemu projektowi fotela po jego rozłożeniu pasażer ma do dyspozycji w pełni płaskie łóżko o długości do 200 cm, którego szerokość na wysokości ramion wynosi 58 cm. Każde w pełni automatyczne siedzenie wyposażone jest również w lampkę do czytania, regulowany zagłówek, oświetlenie o różnym natężeniu oraz indywidualny system rozrywki pokładowej.

Wprowadzenie foteli z funkcją "full-flat" jest najnowszym krokiem linii Finnair w ramach realizowanego programu zmian i modernizacji związanych z wygodą klientów. Wcześniej, w październiku 2012 roku, Finnair ogłosił swoją współpracę z fińską firmą wzorniczą Marimekko, której tkaniny i zastawa ożywią wnętrza samolotów już wiosną 2013 roku. Zmiany planowane są także w obrębie posiłków serwowanych w obydwu klasach.

Kolejnym ważnym celem jest odmłodzenie floty gdyż jest to niezbędne do wykonania planowanej strategii wzrostu ilości połączeń do Azji. Inwestycje planowane w najbliższych latach to m.in. wycofanie czterech Boeingów 757-200 używanych obecnie do połączeń czarterowych. W 2013 i 2014 roku zastąpi je pięć Airbusów A321 z sharketami. Kolejna modernizacja będzie dotyczyć floty dalekodystansowej, którą zasili z 11 maszyn A350 XWB. Wartość tych inwestycji to kwota około 1,3 mld euro. Jednak być może to nie wszystko ponieważ linia nie wyklucza także zamówienia A320neo.

Jako ciekawostkę warto dodać, że Finnair będzie pierwszą linią w Europie, która w 2015 roku otrzyma Airbusa A350 XWB. Celem tej inwestycji jest zaoferowanie klientom doskonałej jakości i komfortu podróży oraz obniżenie kosztów operacyjnych dla linii. Maszyny A350 zastąpią obecnie używane Airbusy A340-300.

Piotr Bożyk
Fot. Finnair
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gosc_878c1 2013-02-21 11:33   
gosc_878c1 - Profil gosc_878c1
Teraz rowniez AC wprowadzi ja w nowych 77W, ktore beda obslugiwaly YULCDG, ale bedzie to nieporownanie gorszy produkt w porownaniu z tym co AC oferuje teraz w klasie biznes w wiekszosci swoich samolotow. Fotele Vantage oferuja niby to samo (rozkladaja sie w horyzontalne lozka dlugosci 200cm), ale pasazerowie sa duzo scislej usadzeni. Zaleta foteli Vantage jest to, ze tyle samo foteli klasy biznes zajmuje sporo mniej miejsca i w samolocie mozna zwiekszyc liczbe foteli, przez co koszt na miejsce samolotu spada w dol, co sie teraz liczy.
olo 2013-02-21 09:28   
olo - Profil olo
być może otrzyma - jak uczy doswiadczenie A380 i B787 moze raczej nie otrzymac
gosc_44983 2013-02-20 22:43   
gosc_44983 - Profil gosc_44983
Te same fotele (Vantage) wprowadzil w biznesie juz Swiss, Brussels, Delta (w niektorych samolotach) i teraz wprowadza Austrian. Te fotele byly rowniez rozwazane przez LOT jako wyposazenie klasy biznes w 787, ale finalnie wybrano fotele Contour Aura, ktore sa duzo wygodniejsze i bardziej ergonomiczne niz model Vantage.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama