Iraqi Airways wznowią rejsy do Londynu

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
18 lutego 2013 16:37
8 komentarzy
Reklama

Linie Iraqi Airways po 23 latach wznowią rejsy z Bagdadu do Londynu Gatwick. Loty zostały zawieszone w 1990 roku z powodu wojny z Zatoce Perskiej. Pierwszy rejs na tej trasie zaplanowano 5 marca. Kilka dni temu irackie linie wznowiły również rejsy do Kuwejtu.

Rejsy z Bagdadu do Londynu będą realizowane dwa razy w tygodniu, we wtorki oraz niedziele, a obsłuży je Airbus A330-200, który na pokład zabiera 288 pasażerów w konfiguracji dwóch klas podróży: 24 w klasie biznes oraz 264 w klasie ekonomicznej.

Warto dodać, że irackie linie otwierają także połączenie z miasta Sulajmanijja do Londynu Gatwick. Loty na tej trasie będą odbywać się raz w tygodniu, w poniedziałki, a obsłuży je Airbus A321, który na pokład zabiera 168 pasażerów w konfiguracji dwóch klas podróży: 18 w klasie biznes oraz 150 w klasie ekonomicznej.

Wszystkie samoloty w drodze do Londynu będą miały międzylądowanie w Malmö, gdzie przeprowadzana będzie kontrola bezpieczeństwa. Według zapowiedzi przewoźnika od 15 czerwca częstotliwości obu nowych połączeń wzrosną do sześciu tygodniowo.



Zgoda na loty Iraqi Airways do Wielkiej Brytanii i Kuwejtu to wynik ratyfikacji przez parlament tego ostatniego kraju umowy z Irakiem. Iracki rząd zapłaci liniom Kuwait Airways 500 mln dolarów kończąc spór, który trwał prawie 22 lata.

Zgodnie z porozumieniem osiągniętym w lipcu ubiegłego roku, Iraqi Airways zgodziły się zapłacić odszkodowanie Kuwait Airways Corporation, które domagały się aż 1,2 mld dolarów, za szkody spowodowane przez ówczesne irackie wojska Saddama Husajna w latach 1990-91 podczas inwazji na Kuwejt. Zniszczonych zostało wówczas 10 samolotów kuwejckiego przewoźnika w tym szerokokadłubowe dwa Airbusy A300-600 oraz dwa Boeingi 767-200.

Obecna flota linii składa się z 19 samolotów: dwóch Airbusów A320, dwóch A321, jednego A330-200, dwóch Boeingów 737-200, dwóch B737-700, jednego B747-400, dwóch 767-300ER, jednego 777-200 oraz sześciu Bombardierów CRJ900. Przewoźnik oczekuje na dostawę kolejnych czterech maszyn A330-200, dwóch CRJ900, a także 10 Boeingów 787 Dreamliner, które zastąpią w 2019 roku wszystkie maszyny A330 i B767 oraz 30 B737-800NG, które zastąpią używane obecnie maszyny z rodziny A320 i B737.

Piotr Bożyk
Fot. F-ALEX
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gosc_8029f 2013-02-19 17:27   
gosc_8029f - Profil gosc_8029f
Bez przesady shorty! Pyrzowice leza 30 km od Katowic, Goleniow 45 km od Szczecina, Babimost 34 km od Zielonej Gory,Modlin 40 km od Warszawy. Przejazd na Malmö-Sturup zajmuje 20 min samochodem i jakies 30 min autobusem.
Ile zajmuje przejazd miejskim autobusem z centrum Warszawy na Okecie? 30 minut? a to 10 km.
Jeden pisze ze lotnisko straszne a ty ze "slabe" Co masz na mysli piszac "slabe"?
shorty 2013-02-19 16:54   
shorty - Profil shorty
zgadzam sie ze to lotnisko jest slabe ale moze nie straszne. 30 km od centrum autobusem to duzo, chyba zeby kolejke zrobili.
gosc_3a42f 2013-02-19 16:01   
gosc_3a42f - Profil gosc_3a42f
gosc_c3b0a : pod jakim wzgledem jest lotnisko straszne i daleko od centrum? Lotnisko nie jest duze, jest nowoczesne i lezy okolo 30 km od centrum.Taka sama jest odleglosc do lotniska Kastrup w Kopenhadze. Ma dobre polaczeniaz Malmö i Lund a w ostatnim czasie jest wykorzystywane przez dunczykow,ktorym to lotnisko najwyrazniej bardzo odpowiada.
To jest troche meczace to wieczne narzekanie ekspercikow na pasazer.com Bez glowy, bez przemyslenia, ot aby cos napisac. I po co?
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama