Nowości na lotnisku Chopina
Piotr Bożyk
Reklama
Na lotnisku Chopina w Warszawie uruchomiony został zdalny system zarządzania strefą kolejkowania przed Centralną Strefą Kontroli Bezpieczeństwa. Ma on ułatwić zarządzanie długością kolejki i skrócić czas oczekiwania pasażerów na kontrolę bezpieczeństwa. To pierwszy przypadek zastosowania tego typu rozwiązania na lotniskach na całym świecie.
System składa się z bramek (10 szt.) oraz czujników długości kolejki (5 szt.) i jest zarządzany ze stanowiska kontroli kart pokładowych ScanPass.
- Zasada jego działania opiera się na badaniu długości kolejki przez serię czujników rozmieszczonych w strefie kolejkowania, które w oparciu o tę informację sygnalizują obsłudze, który wariant aranżacji kolejki będzie optymalny w danych warunkach. Na tej podstawie personel zdalnie zmienia konfigurację strefy kolejkowania. Wymaga to jedynie naciśnięcia jednego przycisku, poprzez zmianę ustawienia bramek – wyjaśnia Jan Gołąb z Zespołu ds. Technologii i Jakości Obsługi Pasażerów na lotnisku Chopina.
Bramki są zaprogramowane w ten sposób, że zmiana konfiguracji strefy może być realizowana również wówczas, gdy w strefie kolejkowania znajdują się pasażerowie, zatem przekonfigurowanie może odbywać się w dowolnym momencie, gdy tylko zachodzi taka potrzeba.
- System może zrealizować sześć różnych konfiguracji kolejek, dostosowanych do panującej sytuacji ruchowej, bez konieczności jakiejkolwiek bezpośredniej ingerencji personelu w ustawienie poszczególnych bramek lub taśm wyznaczających ścieżki przejścia w strefie kolejkowania – dodaje Jan Gołąb.
System zdalnego zarządzania strefą kolejkowania wyposażony jest również w funkcjonalność otwierania wydzielonego przejścia dla pasażerów niepełnosprawnych, a także dla pasażerów z dziećmi. Realizacja tej funkcji poprzez sterowanie jednym przyciskiem znacząco usprawnia obsługę tych pasażerów, którym w sposób szczególny lotnisko Chopina w Warszawie pragnie ułatwić proces odprawy.
- Według naszej wiedzy Lotnisko Chopina w Warszawie jest pierwszym portem lotniczym na świecie, które posiada rozwiązanie tego typu – mówi Michał Hofman, szef Służby Obsługi Pasażerów na lotnisku Chopina. System opracowała i wdrożyła na zlecenie Portu firma Tensator Polska we współpracy ze Specjalistami z Zespołu ds. Technologii i Jakości Obsługi Pasażerów w Służbie Obsługi Pasażerów lotniska Chopina.
Fot. Lotnisko Chopina
System składa się z bramek (10 szt.) oraz czujników długości kolejki (5 szt.) i jest zarządzany ze stanowiska kontroli kart pokładowych ScanPass.
- Zasada jego działania opiera się na badaniu długości kolejki przez serię czujników rozmieszczonych w strefie kolejkowania, które w oparciu o tę informację sygnalizują obsłudze, który wariant aranżacji kolejki będzie optymalny w danych warunkach. Na tej podstawie personel zdalnie zmienia konfigurację strefy kolejkowania. Wymaga to jedynie naciśnięcia jednego przycisku, poprzez zmianę ustawienia bramek – wyjaśnia Jan Gołąb z Zespołu ds. Technologii i Jakości Obsługi Pasażerów na lotnisku Chopina.
Bramki są zaprogramowane w ten sposób, że zmiana konfiguracji strefy może być realizowana również wówczas, gdy w strefie kolejkowania znajdują się pasażerowie, zatem przekonfigurowanie może odbywać się w dowolnym momencie, gdy tylko zachodzi taka potrzeba.
- System może zrealizować sześć różnych konfiguracji kolejek, dostosowanych do panującej sytuacji ruchowej, bez konieczności jakiejkolwiek bezpośredniej ingerencji personelu w ustawienie poszczególnych bramek lub taśm wyznaczających ścieżki przejścia w strefie kolejkowania – dodaje Jan Gołąb.
System zdalnego zarządzania strefą kolejkowania wyposażony jest również w funkcjonalność otwierania wydzielonego przejścia dla pasażerów niepełnosprawnych, a także dla pasażerów z dziećmi. Realizacja tej funkcji poprzez sterowanie jednym przyciskiem znacząco usprawnia obsługę tych pasażerów, którym w sposób szczególny lotnisko Chopina w Warszawie pragnie ułatwić proces odprawy.
- Według naszej wiedzy Lotnisko Chopina w Warszawie jest pierwszym portem lotniczym na świecie, które posiada rozwiązanie tego typu – mówi Michał Hofman, szef Służby Obsługi Pasażerów na lotnisku Chopina. System opracowała i wdrożyła na zlecenie Portu firma Tensator Polska we współpracy ze Specjalistami z Zespołu ds. Technologii i Jakości Obsługi Pasażerów w Służbie Obsługi Pasażerów lotniska Chopina.
Fot. Lotnisko Chopina
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych
nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności
za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.
gość
marcowy
jsg
kidloco
krzysiekl