LOT: Rząd chce umożliwić prywatyzację

Proponowana ustawa jest niezwykle prosta. Zakłada jedynie uchylenie prawa z 1991 r. i miałaby wejść w życie zaledwie 2 tygodnie po uchwaleniu. Na razie dokument trafił do Rady Ministrów. Jeśli rząd przyjmie projekt, trafi on pod obrady Sejmu. 

Ministerstwo Skarbu Państwa, które zaproponowało uchylenie ustawy z 1991 r., podkreśla, że taka decyzja nie spowoduje automatycznej utraty kontroli nad LOT-em. Ma jednak poprawić pozycję negocjacyjną skarbu państwa oraz umożliwić ewentualną sprzedaż wszystkich udziałów prywatnemu inwestorowi.

Obecnie Skarb Państwa posiada niemal 68% akcji LOT-u, a kolejne 25% ma państwowe Towarzystwo Finansowe Silesia. Właścicielem niecałych 7% udziałów są pracownicy. W myśl obowiązujących przepisów skarb państwa musi być właścicielem co najmniej 51% PLL LOT. 

Jak argumentuje MSP, taka sytuacja jest niekorzystna w negocjacjach z potencjalnymi inwestorami. Liczba zainteresowanych jest ograniczona, gdyż zgodnie z prawem nie mogliby oni mieć decydującego głosu w zarządzaniu przedsiębiorstwem.

- Racjonalnie działający inwestor prywatny zainteresowany jest przejęciem pełnej kontroli nad podmiotem, w którego działalność angażuje środki finansowe - czytamy w uzasadnieniu Ministerstwa Skarbu Państwa.

Jeśli ustawa zostanie przyjęta, zasady własności LOT-u będą określały jedynie przepisy unijne. Oznacza to, że większościowym właścicielem będą musiały pozostać osoby lub firmy z terenu Unii Europejskiej. Inwestor spoza wspólnoty nie będzie mógł zyskać decydującego głosu - takie same zasady obowiązują wszystkich unijnych przewoźników.

W trakcie konsultacji społecznych swój sprzeciw zgłaszało Ogólnopolskie Porozumienie Związków Zawodowych. Wspierając się opinią związkowców z LOT-u OPZZ chciał, by umożliwić współzarządzanie pracownicze. Wniosek został jednak odrzucony jako nieodnoszący się do treści proponowanej ustawy.

Dominik Sipiński

fot. Dominik Sipiński