CSA: Boeingi 737 to już historia
Reklama
Po 21 latach z floty Czech Airlines (CSA) odeszły ostatnie Boeingi, a konkretniej modele 737-500. Ten
typ samolotu, zwany popularnie "Yuppy Guppy," lub "Fat Albert", został wczoraj (14.01)
oficjalnie zdjęty z siatki połączeń CSA. To jedno z ostatnich zadań restrukturyzacyjnych przewoźnika, a dotyczące ujednolicenia floty.
Trzy Boeingi 737-500 wykonały ostatnie rejsy do Kopenhagi, Frankfurtu i Genewy. Pasażerowie tych lotów otrzymali drobne upominki oraz pamiątkowe dyplomy podpisane przez załogi.
Boeing 737-500 – to jeden z typów rodziny pasażerskiego B737 amerykańskiej firmy Boeing. Jego dane techniczne przedstawiają się następująco: długość 31,1 m, rozpiętość 28,9 m, wysokość 11,1 m, zasięg 4440 km. Model operujący we flocie CSA zabierał na pokład 108 pasażerów.
Pierwsze Boeingi 737 zadebiutowały we flocie CSA w czerwcu 1992 roku. Kolejne maszyny pojawiały się sukcesywnie w latach 1993-1998.
We flocie przewoźnika operowało łącznie 15 maszyn B737-500. Posiadały one następujące rejestracje: OK-XGA, OK-XGB, OK-XGC, OK-XGD, OK-XGE, OK-WGD, OK-XGV, OK-XGW, OK-CGH, OK-CGJ, OK-CGK, OK-DGL, OK-EGO, OK-DGB, OK-DGC. Warto wspomnieć, że przez kilka lat był to jeden z najliczniejszych typów samolotów we flocie CSA.
Od lutego flota przewoźnika składać się będzie tylko z samolotów dwóch producentów - Airbusa (A319, A320 i A330) oraz ATR-a (ATR42 i ATR72).
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Trzy Boeingi 737-500 wykonały ostatnie rejsy do Kopenhagi, Frankfurtu i Genewy. Pasażerowie tych lotów otrzymali drobne upominki oraz pamiątkowe dyplomy podpisane przez załogi.
Boeing 737-500 – to jeden z typów rodziny pasażerskiego B737 amerykańskiej firmy Boeing. Jego dane techniczne przedstawiają się następująco: długość 31,1 m, rozpiętość 28,9 m, wysokość 11,1 m, zasięg 4440 km. Model operujący we flocie CSA zabierał na pokład 108 pasażerów.
Pierwsze Boeingi 737 zadebiutowały we flocie CSA w czerwcu 1992 roku. Kolejne maszyny pojawiały się sukcesywnie w latach 1993-1998.
We flocie przewoźnika operowało łącznie 15 maszyn B737-500. Posiadały one następujące rejestracje: OK-XGA, OK-XGB, OK-XGC, OK-XGD, OK-XGE, OK-WGD, OK-XGV, OK-XGW, OK-CGH, OK-CGJ, OK-CGK, OK-DGL, OK-EGO, OK-DGB, OK-DGC. Warto wspomnieć, że przez kilka lat był to jeden z najliczniejszych typów samolotów we flocie CSA.
Od lutego flota przewoźnika składać się będzie tylko z samolotów dwóch producentów - Airbusa (A319, A320 i A330) oraz ATR-a (ATR42 i ATR72).
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk