Wczoraj (9.01) Airbus i linie Middle East Airlines (MEA) ogłosili zamówienie 10 samolotów z rodziny A320neo: pięciu A320neo oraz pięciu A321 wraz z ośmioma opcjami na modele tego typu. Wartość kontraktu opiewa na kwotę około 1 mld dolarów. Planowana dostawa pierwszych nowych maszyn to czwarty kwartał 2017 roku.

- A320neo jest idealnym rozwiązaniem dla naszej strategii skutecznego rozwoju zarówno na rynku krajowym jak i międzynarodowym. Maszyna jest idealnym i efektywnym rozwiązaniem dla naszych potrzeb flotowych. A320neo przyniesie także nowy poziom komfortu dla naszych pasażerów - powiedział Mohamad El Hout, prezes zarządu Middle East Airlines.



- Cieszymy się z powitania Middle East Airlines jako nowego klienta rodziny A320neo, która oferuje 15% redukcję zużycia paliwa, a także zmniejsza koszty operacyjne przy lepszym poziomie komfortu kabiny pasażerskiej - powiedział John Leahy, wiceprezes Airbusa ds. sprzedaży.

A320neo wejdzie do eksploatacji w 2015 roku i będzie wyposażony w nowe, wydajniejsze silniki w porównaniu z modelem A320. Jednostki napędowe nowej generacji oraz duże zakończenia skrzydeł typu "sharklet" pozwolą zaoszczędzić aż do 15 procent paliwa.

Obecna flota MEA składa się z 18 samolotów Airbusa: 10 modeli A320, czterech maszyn A330-200 oraz czterech A321.

CIT zamawia kolejne 10 Airbusów A350

CIT Group światowy lider w dziedzinie usług finansowych złożyła zamówienie na 10 samolotów A350-900. To kolejne zamówienie tej firmy na samoloty z rodziny A350 XWB. Tym samym całkowity portfel zamówień czekających na realizację powiększył się do 15 sztuk.

- Zamówienie na samoloty A350 XWB powiększy nasze portfolio obejmujące samoloty średniego i dalekiego zasięgu - powiedział C. Jeffrey Knittel, prezes CIT Transportation Finance.

Jako jeden z liderów rynku leasingowego na świecie, którego flota i portfel zamówień obejmują już ponad 110 szerokokadłubowych samolotów CIT Aerospace może pochwalić się jedną z najmłodszych flot w branży.



Uwzględniając ostatnie zamówienie CIT zamówił już 253 samoloty Airbusa, w tym 187 samolotów z rodziny A320, 51 samolotów A330 i 15 z rodziny A350 XWB.

A350 jest najnowszą konstrukcją Airbusa, która ma zastąpić wycofywany model A340 oraz w przyszłości również A330. Jest to dwusilnikowy samolot szerokokadłubowy wykonany w większości z materiałów kompozytowych. A350 ma rywalizować z Boeingiem 787 Dreamliner, a także z modelem 777 amerykańskiego producenta. Samolot wejdzie do użytku w 2014 r. Dotychczasowa ilość zamówionych maszyn to 572, które są zakupione przez 34 klientów.

Firma leasingowa Avolon

Dziś (10.01) Airbus i firma Avolon ogłosili zobowiązanie do zamówienia kolejnych 20 samolotów A320neo. Wartość przyszłego kontraktu opiewa na kwotę około 2 mld dolarów i jest kolejnym zamówieniem A320neo przez firmę leasingową.



Decyzja w sprawie wyboru typu silników zapadnie w późniejszym terminie. Planowana dostawa pierwszych nowych maszyn to czwarty kwartał 2017 roku.

Hawaiian Airlines

W poniedziałek (7.01) Airbus i Hawaiian Airlines ogłosili zobowiązanie do zamówienia 16 samolotów A321neo wraz z opcjami na kolejnych dziewięć maszyn tego typu. Wartość przyszłego kontraktu opiewa na kwotę około 2,8 mld dolarów.





Decyzja w sprawie wyboru typu silników zapadnie w późniejszym terminie. Planowana dostawa pierwszych nowych maszyn to drugi kwartał 2018 roku. Nowe Airbusy zastąpią obecnie używane Boeingi 717.

Hawaiian Airlines posiadają obecnie w swojej flocie 44 samoloty: 9 Airbusów A330-200, 18 Boeingów 717, 16 B767-300ER oraz jednego ATR-a 42-500.

Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media