Alitalia zmniejsza stratę

Poprawa wyniku finansowego włoskiej spółki wynika przede wszystkim z radykalnego zmniejszenia straty na działalności operacyjnej. W 2010 r. wyniosła ona ponad 100 mln euro, a w ciągu ubiegłego roku już tylko 6 mln euro. Równocześnie o 7,7% wzrósł dochód, a o 5,5% liczba pasażerów. W 2011 r. na pokładach samolotów całej grupy Alitalii podróżowało 25 mln osób.

O niemal punkt procentowy wzrósł również średni współczynnik wypełnienia, który w 2011 r. wyniósł 72,8%. Zdecydowana większość dochodów grupy (62%) została wypracowana na trasach międzynarodowych.

Alitalia stopniowo odmładza też flotę. W 2011 r. przewoźnik odebrał trzynaście nowych samolotów. Wycofywane są modele Boeing 767-300ER, Bombardier CRJ-900, Embraer EMB-170 i McDonnell Douglas MD-82. W 2012 r. włoska linia ma otrzymać co najmniej 20 nowych samolotów, w tym Airbusy A320 i A330-200. Boeingi 777 włoskiej firmy otrzymają nowe wnętrza i zostaną po raz pierwszy wyposażone w klasę ekonomiczną premium.

Od czasów zmiany struktury własnościowej, prywatyzacji i stworzenia "nowej" Alitalii na początku 2009 r. przewoźnik notuje coraz lepsze wyniki finansowe. W momencie bankructwa państwowa Alitalia miała dług wynoszący niemal 1,3 mld euro, oraz roczne straty przekraczające 500 mln euro. W 2009 r. strata wyniosła już tylko 273 mln euro, a od tego czasu maleje o ok. 100 mln euro rocznie.

W skład grupy Alitalia wchodzą, poza główną linią, także tani przewoźnik Air One oraz regionalny feeder Alitalia CityLiner.

Dominik Sipiński