Embraer: Nowe silniki E-Jetów
Reklama
Embraer wycofał się z pomysłu wejścia na rynek samolotów przewożących 130-160 pasażerów. Brazylijski producent podjął decyzję, że wyposaży starsze modele z rodziny E-Jet w nowe silniki. Zmodernizowane samoloty będą dostępne ok. 2018 r.
Dominik Sipiński
Fot. Embraer
Embraer przez długi czas analizował wejście w segment większych samolotów. Oznaczałoby to rozpoczęcie bezpośredniej konkurencji z Airbusem i Boeingiem, i to od decyzji strategicznych tych producentów zależy wybór Embraera. Jak powiedział Paulo Cesar Souza e Silva, szef działu samolotów komercyjnych, ponieważ obydwaj najwięksi producenci samolotów wąskokadłubowych zdecydowali się stworzyć wersje z nowymi silnikami (odpowiednio Airbus A320neo i Boeing 737 MAX), dla Embraera na tym rynku zabrakłoby miejsca.
Nowy wariant E-Jeta z ulepszonymi silnikami pozwoli na umocnienie pozycji lidera w segmencie samolotów 70-130-miejscowych. Embraer nie wykluczył, że równolegle z opracowywaniem nowych silników zaprojektuje wydłużoną wersję samolotu E-195. To obecnie największy pasażerski Embraer.
Nie zdecydowano jeszcze, jaka będzie nazwa nowego wariantu. Embraer nie ujawnia też, kto wyprodukuje silniki. Teraz E-Jety są napędzane jednostkami CF34 produkcji General Electric, ale według Souzy e Silvy, w grę wchodzi także zmiana dostawcy silników.
Dominik Sipiński
Fot. Embraer