Air France-KLM zamawia A350 i B787

Zapowiadana wymiana floty dalekodystansowej Air France-KLM nabiera tempa. Holding AF-KLM ujawnił plany zamówienia do 110 Airbusów A350XWB i Boeingów 787.

Umowa została zatwierdzona przez zarząd Air France-KLM i obejmuje zamówienie 50 maszyn i zabezpieczeniu opcji na kolejnych 60 samolotów (50 firm orders/60 options). Jednak jak na razie są to wstępne dane zamówienia ponieważ na chwilę obecną trwa finalizowanie z każdym producentem.



Airbus potwierdził, że grupa Air France-KLM ogłosiła intencję zakupu do 60 samolotów A350 XWB. Wkrótce mają potwierdzić zamówienie na 25 samolotów A350-900. Nowe samoloty zasilą flotę obydwu przewoźników i staną się trzonem modernizowanej floty samolotów o zasięgu dalekodystansowym.

Wkrótce również zostanie podpisana umowa na zakup samolotów B787 Dreamliner. W pierwszej kolejności ma zostać zamówionych 25 maszyn B787-9 z opcjami na kolejnych 25 samolotów z rodziny 787.

- Jesteśmy dumni, że odegramy ważną część w planie odnowy floty wprowadzaną przez Air France-KLM - powiedział Jim Albaugh, prezes Boeinga. - 787 Dreamliner przyniesie dużą wartość do tych dwóch linii lotniczych i będzie doskonałym uzupełnieniem dużej floty samolotów Boeing jakie posiadają przewoźnicy. Czekamy na sfinalizowania naszej umowy - dodał



Air France-KLM potwierdziło, że jego tymczasowy plan rozwoju floty to 73 nowe, szerokokadłubowe samoloty do 2024 roku (43 Airbusy A350-900 i 30 Boeingów 787-9). Pierwszy 787-9 ma wejść do eksploatacji w linii KLM w 2016 roku natomiast pierwszy A350-900 wejdzie do służby w linii Air France w 2018 roku.

Wybór silnika dla Boeinga 787 nie został jeszcze dokonany, a dla Airbusa A350 na chwilę obecną jest oferowana tylko jedna jednostka napędowa Rolls-Royce Trent XWB.

Piotr Bożyk
Fot. Air France-KLM Media