Litewskie linie lotnicze zbankrutowały

17 stycznia 2009 19:57
13 komentarzy
Reklama
Litewskie linie lotnicze FlyLAL Lithuanian Airlines zawiesiły dziś (17.01) wszystkie operacje lotnicze. Przewoźnik proponuje swoim pasażerom kupno biletu u innych przewoźników.

To zaskakująca informacja. Przewoźnik, który od wielu miesięcy poszukiwał wspólnika lub nabywcy, został bowiem sprzedany zaledwie tydzień temu (09.01) szwajcarskiej grupie kapitałowej SCH Swiss Capital Holdings.


Według portalu internetowego Delfi, towarzystwo lotnicze zostało sprzedane za milion dolarów. Jednocześnie grupa szwajcarska zapłaciła milion euro za należące częściowo do FlyLAL urządzenia wileńskiego lotniska pasażerskiego. Przewoźnik miał zachować swój dotychczasowy regionalny charakter.

Sprywatyzowane w 2005 roku litewskie linie lotnicze przewiozły w ub.r. o 52% więcej pasażerów i towarów niż w 2007 roku. Odczuwały jednak poważne trudności finansowe. Przy obrotach w wysokości 262,9 mln euro przyniosły w 2007 roku 2,35 mln euro strat. Ze względów finansowych musiały od początku 2009 roku znacznie zredukować liczbę lotów.

W grudniu ub.r. towarzystwo zwróciło się o pomoc do rządu litewskiego, oferując mu za symbolicznego lita 51 proc. udziałów. Ministerstwo transportu odrzuciło jednak ofertę FlyLAL.

Z bankructwa litewskiego przewoźnika cieszy się z pewnością jego największy konkurent na wileńskim rynku – łotewskie linie lotnicze airBaltic, które są bardzo poważnym graczem na lotnisku w Wilnie. Czy do gry o schedę po litewskim przewoźniku dołączą Polskie Linie Lotnicze LOT?

Marcin Jędrzejczak

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
humbak 2009-01-27 20:52   
humbak - Profil humbak
Po ogłoszeniu upadłości przez litewskie linie lotnicze FlyLAL Wilno, które jest w tym roku Europejską Stolicą Kultury, straciło kontakt z Europą - pisze we wtorek dziennik "Verslo Żinios".

Jak zaznacza na łamach dziennika rzecznik instytucji odpowiedzialnej za realizację programu Europejskiej Stolicy Kultury Albertas Barauskas, właśnie spółka FlyLAL miała świadczyć usługi przewozowe dla uczestników programu. Ich koszt oszacowano na 4,5 mln litów (ok. 4,5 mln złotych).

"Po byłym partnerze pozostały jedynie problemy. Realizacja umowy została wstrzymana" - mówi Barauskas zaznaczając, że FlyLAL-u praktycznie nie ma czym zastąpić.

Do Wilna nie mogą dotrzeć nie tylko uczestnicy programu Wilno - Europejską Stolicą Kultury, ale też turyści. Przewidywano, że w związku z uzyskaniem tytułu stolicy europejskiej kultury, do Wilna przybędzie w tym roku o 15 proc. więcej turystów.

W piątek FlyLAL, który obsługiwał 30 proc. lotów z Wilna, złożył w wileńskim sądzie okręgowym wniosek o ogłoszenie upadłości. Szacuje się, że zadłużenie litewskiego przewoźnika sięga około 90 mln litów (ok. 90 mln złotych).

17 stycznia spółka FlyLAL zawiesiła działalność i wstrzymała wszystkie loty. Ucierpieli nie tylko pracownicy i partnerzy spółki, ale też ok. 8 tys. pasażerów, którzy mieli wykupione bilety.

Sprywatyzowane w 2005 roku litewskie linie lotnicze przewiozły w ubiegłym roku o 52 proc. więcej pasażerów i towarów niż w roku 2007. Przeżywały jednak poważne trudności finansowe. Przy obrotach w wysokości 262,9 mln euro FlyLAL poniósł w 2007 roku straty oszacowane na 2,35 mln euro.

W grudniu ubiegłego roku FlyLAL zwrócił się o pomoc do rządu Litwy, oferując mu za symbolicznego lita 51 proc. udziałów. Ministerstwo transportu odrzuciło jednak ofertę spółki i powtarza, że "państwo nie będzie spłacało długów FlyLAL-u".



W poniedziałek litewski minister transportu Eligijus Masiulis zwrócił się do prokuratury o zbadanie czy nie doszło do naruszenia prawa przez linie FlyLAL. Nie wyklucza się, że do bankructwa przewoźnika doprowadzono celowo.

(pap)
marqoos_pl 2009-01-27 01:12   
marqoos_pl - Profil marqoos_pl
SAS sprzedał nie tak dawno udziały w airBaltic'u... ale jest to wyjątkowo dziwne, że ktoś to kupił wcześniej... pewno chodziło o te udziały TE w samych nieruchomościach na lotnisku w Wilnie... Widocznie były tego warte, a sama linia to była tylko tak 'gratis' dodana, hehe.
yach 2009-01-20 16:44   
yach - Profil yach
gosc_grzes: a co do każdego zagadałęś, czy mieli plakietki z herbem na marynarkach ? W tym wszystkim zaskakujące jest tylko jedno - że przed bankructwem ktoś te linie kupił ? A sloty w VNO i ich trasy przejmie na pewno AirBaltic. Tyle, że wśród tych tras nie było żadnej polskiej. AirBaltic już kiedyś próbował latac do Polski z VNO i RIG ale wytrzymał chyba tylko miesiąc. SAS, z któym Air baltic współpracuje ma w krajach skandynawskich dużo większa renomę niż Lot, a ponadto niechęć do Polaków jest u wileńskich Liltwinów ciągle żywa.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy