Etihad prezentuje wnętrza A380 i B787
Reklama
Linia Etihad Airways zaprezentowała dziś (4.05) wygląd wnętrz jakie otrzymają zamówione Airbusy A380 oraz Boeingi 787-9 Dreamliner. Filmy przedstawiający zupełnie nowe kabiny możemy zobaczyć na kanale arabskiego przewoźnika na portalu Youtube. Nowy wystrój otrzymają także samoloty szerokokadłubowe obecnie latające we flocie Etihadu. Ich retrofit ma zakończyć się z końcem 2015 roku.
Nowe Airbusy A380 zabiorą 498 pasażerów w czterech klasach podróży: dwóch w apartamencie Residence, dziewięciu w pierwszej (1-1), 70 w biznes (1-2-1) oraz 417 w ekonomicznej (3-4-3). Arabski przewoźnik zamówił łącznie 10 maszyn tego typu. Dostawa pierwszej maszyny spodziewana jest z początkiem czwartego kwartału tego roku.
Nowością w branży lotniczej jest także klasa Residence od Etihadu, która luksusem, wygodą i wielkością przebija klasę pierwszą. Składa się ona z trzech pomieszczeń: pokoju dziennego, sypialni oraz przedpokoju z łazienką.
Nowe B787-9 będę posiadać dwie konfiguracje pokładu. Pierwszą w trzech klasach dla 235 pasażerów: ośmiu w klasie pierwszej (1-2-1), 28 w biznes (1-2-1), 199 w ekonomicznej (3-3-3) oraz drugą w dwóch klasach podróży dla 280 pasażerów: 40 w klasie biznes (1-2-1) oraz 240 w ekonomicznej (3-3-3). Łącznie przewoźnik zamówił 41 maszyn tego typu. Pierwsza dostawa zaplanowana jest w listopadzie tego roku.
Takie samo wnętrze i konfiguracje klas będą posiadać również Boeingi 787-9 niemieckiej linii airberlin. Warto dodać, że linie Etihad Airways i airberlin połączyły w marcu 2012 r. zamówienia Boeingów 787-9. Razem przewoźnicy zakupili 56 maszyn tego typu. Połączenie zamówień przyniesie obydwu liniom kilkanaście milionów dolarów oszczędności przy wprowadzaniu oraz użytkowaniu tego modelu we flotach.
Obecna flota Etihad Airways składa się z 98 samolotów: 27 Airbusów z rodziny A320, 27 A330-200, sześciu A330-300, 11 A340 (-500,-600), jednego Boeinga 747-8F oraz sześciu B777-200LR i 20 B777-300ER.
Przewoźnik posiada zamówione 222 samoloty: 12 Airbusów z rodziny A320ceo, 36 z rodziny A320neo, cztery A330-200, 40 A350-900, 22 A350-1000, 10 A380, 25 Boeingów 777X, 41 B787-9 oraz 30 B787-10.
Piotr Bożyk
Fot. Etihad Airways
Airbus A380-800
Nowe Airbusy A380 zabiorą 498 pasażerów w czterech klasach podróży: dwóch w apartamencie Residence, dziewięciu w pierwszej (1-1), 70 w biznes (1-2-1) oraz 417 w ekonomicznej (3-4-3). Arabski przewoźnik zamówił łącznie 10 maszyn tego typu. Dostawa pierwszej maszyny spodziewana jest z początkiem czwartego kwartału tego roku.
Nowością w branży lotniczej jest także klasa Residence od Etihadu, która luksusem, wygodą i wielkością przebija klasę pierwszą. Składa się ona z trzech pomieszczeń: pokoju dziennego, sypialni oraz przedpokoju z łazienką.
Boeing 787-9 Dreamliner
Nowe B787-9 będę posiadać dwie konfiguracje pokładu. Pierwszą w trzech klasach dla 235 pasażerów: ośmiu w klasie pierwszej (1-2-1), 28 w biznes (1-2-1), 199 w ekonomicznej (3-3-3) oraz drugą w dwóch klasach podróży dla 280 pasażerów: 40 w klasie biznes (1-2-1) oraz 240 w ekonomicznej (3-3-3). Łącznie przewoźnik zamówił 41 maszyn tego typu. Pierwsza dostawa zaplanowana jest w listopadzie tego roku.
Takie samo wnętrze i konfiguracje klas będą posiadać również Boeingi 787-9 niemieckiej linii airberlin. Warto dodać, że linie Etihad Airways i airberlin połączyły w marcu 2012 r. zamówienia Boeingów 787-9. Razem przewoźnicy zakupili 56 maszyn tego typu. Połączenie zamówień przyniesie obydwu liniom kilkanaście milionów dolarów oszczędności przy wprowadzaniu oraz użytkowaniu tego modelu we flotach.
Obecna flota Etihad Airways składa się z 98 samolotów: 27 Airbusów z rodziny A320, 27 A330-200, sześciu A330-300, 11 A340 (-500,-600), jednego Boeinga 747-8F oraz sześciu B777-200LR i 20 B777-300ER.
Przewoźnik posiada zamówione 222 samoloty: 12 Airbusów z rodziny A320ceo, 36 z rodziny A320neo, cztery A330-200, 40 A350-900, 22 A350-1000, 10 A380, 25 Boeingów 777X, 41 B787-9 oraz 30 B787-10.
Piotr Bożyk
Fot. Etihad Airways