Ryanair tnie trasy i otwiera nowe bazy

Gdyby zawieszone trasy generowały zadowalające wyniki przewoźnik z pewnością nie zdecydowałby się na ich likwidację i skierowanie swoich maszyn na inne trasy. Ryanair szuka bardziej dochodowych połączeń dla swoich samolotów w ramach obecnych możliwości flotowych. A że te są ograniczone - z siatki wypadają najsłabsze trasy.

To też niewątpliwie efekt tego, że Ryanair otworzył z Polski w ubiegłym roku wiele nowych tras. Ich korekta po analizie wyników to normalna decyzja linii lotniczej. Szczególnie po uruchomieniu tak wielu tras oczywistym było, że niektóre będą się sprzedawały gorzej niż oczekiwano.

Dodatkowo przewoźnik informuje, że przyszłość niektórych z zawieszonych tras nie jest jeszcze przesądzona i że trwają rozmowy z portami. To typowa dla Ryanaira gra taktyczna mająca na celu minimalizację swoich kosztów w portach lotniczych.

Korekta letniej siatki trwa nadal. Z systemu rezerwacyjnego linii od kwietnia zniknęło połączenie z Lublina do Dublina, a trasa z Rzeszowa do Dublina została ograniczona do jednego lotu w tygodniu.