Cathay Pacific zamawia Boeingi 777-9X

Cathay Pacific, jako pierwszy przewoźnik z Azji, złożył dziś (20.12) wiążące zamówienie na 21 Boeingów 777-9X. Dostawy nowych maszyn rozpoczną się w 2021 r., a zakończą w 2024 r. Wartość kontraktu opiewa na kwotę około 7 mld dolarów amerykańskich.

Samoloty będą napędzane przez silniki General Electric GEnx-90X i według pierwszych zapowiedzi zabiorą na pokład 350 pasażerów w konfiguracji czterech klas podróży: osiem w klasie pierwszej, 50 w biznes, 50 w ekonomicznej premium oraz 242 w ekonomicznej.



Nowe typy B777 otrzymały oznaczenie 777-8X (następca 777-200LR) oraz 777-9X (następca 777-300ER). Modyfikacje maszyn będą polegały na zmianie konstrukcji kadłuba, nowych skrzydłach z włókna węglowego (ze składanymi końcówkami), nowym kokpicie, a także wyposażeniu maszyn we wnętrze Boeing Sky Interior. Maszyny mają także być oszczędniejsze i zużywać 20 proc. mniej paliwa, a także będą dłuższe niż obecne modele rodziny B777. Samoloty 777X mają mieścić od ok. 350 do ok. 410 pasażerów i stanowić uzupełnienie nowoczesnej floty samolotów szerokokadłubowych amerykańskiego producenta.



Obecnie flota przewoźnika składa się ze 138 samolotów: 36 Airbusów A330-300, 11 A340-300, 25 Boeingów 747-400, 12 B747-8F, 5 B777-200 oraz 49 B777-300/300ER. Linia posiada zamówionych 89 samolotów: pięć Airbusów A330-300, 22 A350-900, 26 A350-1000, 12 Boeingów 777-300ER, 21 B777-9X oraz trzy B747-8F.

Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media