ANZ: Znana konfiguracja Boeinga 787-9

Linie Air New Zealand (ANZ) zaprezentowały dziś (7.11) konfigurację kabiny pasażerskiej oraz listę miast do jakich polecą pierwsze Boeingi 787-9. Linia otrzyma pierwszego Dreamlinera w drugiej połowie 2014 r.

Air New Zealand zamówiły łącznie 10 Boeingów 787-9 i są pierwszym klientem (tzw. launch customer) większego modelu Dreamlinera.

- Zaprezentowaliśmy ostateczną konfigurację naszych B787-9. Pierwszego Dreamlinera odbierzemy w sierpniu 2014 i skierujemy go w październiku do obsługi naszego połączenia do Perth - powiedział Rob Fyfe, prezes Air New Zealand.



Od jesieni 2014 linia należąca do sojuszu Star Alliance będzie obsługiwała Dreamlinerem rejsy z Auckland do:

• Perth
  
• Szanghaju
• Tokio
• Honolulu
• Papeete

Jednak w pierwszej kolejności samoloty polecą na trasach krajowych przewoźnika do Wellington i Christchurch. Wynika to z konieczności przeszkolenia pilotów i personelu pokładowego.

Nowe Dreamlinery ANZ zabiorą na pokład 302 pasażerów w konfiguracji trzech klas podróży.



Klasa biznes posiadać będzie 18 (1-1-1) w pełni automatycznych, nowoczesnych i rozkładanych do pozycji leżącej foteli, które zapewnią pasażerom lepszy komfort podróży. Można je wychylić do 180 stopni, co pozwala na przekształcenie ich w wygodne łóżko o długości 195 cm i szerokości 65 cm. Warto dodać, że każdy z pasażerów klasy biznes będzie miał dostęp do przejścia. Fotele tej klasy posiadać będą także indywidualny system rozrywki z dotykowym 15-calowym ekranem oraz możliwością podłączenia laptopa lub innego urządzenia elektronicznego.



W klasie ekonomicznej premium zasiądzie 21 pasażerów (2-3-2). W tej klasie zainstalowane będą w pełni automatyczne, nowoczesne i rozkładane częściowo fotele, które zapewnią pasażerom lepszy komfort podróży. Każdy fotel tej klasy biznes posiadać będą indywidualny system rozrywki z dotykowym 13-calowym ekranem oraz możliwością podłączenia laptopa lub innego urządzenia elektronicznego.



Kabina klasy ekonomicznej wyposażona zostanie w 263 (3-3-3) nowoczesne, lżejsze i cieńsze foteli, które zwiększą przestrzeń oraz ilość miejsca na nogi. Dodatkowymi udogodnieniami są regulowane zagłówki oraz lepszy profil siedzenia. Wszystkie fotele będą wyposażone w indywidualny system rozrywki z 11-calowym dotykowym ekranem. Nowy system audio-wideo zapewni indywidualny program rozrywkowy dla każdego. Pasażerowie wszystkich klas będą mieli do wyboru hity kinowe, seriale, gry, muzykę, a nawet książki audio.


Aby zwiększyć komfort pasażerów w 14 rzędach klasy ekonomicznej zostaną zainstalowane także rozkładane do pozycji leżącej fotele. Chodzi o produkowany przez Recaro model Skycouch.

Model ten w 2011 roku otrzymał nagrodę APEX dla najlepszego rozwiązania polepszającego komfort pasażerów. System jest na razie instalowany w samolotach Boeing 777-300ER przewoźnika. Fotele w zewnętrznych rzędach mają specjalne elementy, które po rozłożeniu tworzą całkowicie płaską powierzchnię i nie pozostawiają przerwy za poprzednim rzędem siedzeń. W ten sposób powstaje "łóżko" dla dwóch dorosłych osób.



Boeing nie wprowadził jednak modelu Skycouch do oferty wnętrz samolotów 787 Dreamliner. Oznacza to, że Air New Zealand oraz każdy inny zainteresowany przewoźnik może wyposażyć swoje maszyny tego typu w rozkładane kanapy w klasie ekonomicznej dopiero po ich dostawie.

Piotr Bożyk
Fot. ANZ Media