CSeries: Pierwsze uruchomienie silników
Piotr Bożyk
Reklama
Bombardier przeprowadził wczoraj (18.07) pierwsze uruchomienie silników Pratt & Whitney PW1500G PurePower w samolocie CSeries CS100 (FTV1/MSN 50001), który posłuży do lotów testowych nowego programu. W przyszłym tygodniu producent rozpocznie testy naziemne nowej jednostki napędowej, w tym kołowania z małą i dużą prędkością.
PW1500G PurePower to najnowszy produkt Pratt & Whitney. Silnik został specjalnie zaprojektowany do napędzania samolotów z rodziny CSeries.
W czerwcu Bombardier poinformował, że opóźnia pierwszy lot maszyny CSeries o prawie miesiąc z powodu kolejnej aktualizacji oprogramowania maszyny. Dopiero pod koniec lipca producent planuje rozpocząć 2400-godzinny program prób w locie, w który włączonych docelowo zostanie pięć samolotów CS100.
Pierwszy Bombardier CSeries trafić ma w połowie 2014 r. do linii Swiss. Grupa Lufthansy jest pierwszym klientem (tzw. launch customer) najnowszego programu kanadyjskiego producenta. Choć według najnowszych informacji pierwsza maszyna CS100 może trafić do linii Malmo Aviation.
Do tej pory Bombardierowi udało się zgromadzić zamówienia i zobowiązania na nieco ponad 400 maszyn CSeries CS100/CS300. Jeżeli jesteście ciekawi jak będzie wyglądał kokpit i kabina CSeries to zapraszamy do albumu "Mock-up kabiny Bombardiera CSeries" na naszym profilu Facebook, który jest dostępny dla wszystkich.
Piotr Bożyk
Fot. Bombardier Media
PW1500G PurePower to najnowszy produkt Pratt & Whitney. Silnik został specjalnie zaprojektowany do napędzania samolotów z rodziny CSeries.
W czerwcu Bombardier poinformował, że opóźnia pierwszy lot maszyny CSeries o prawie miesiąc z powodu kolejnej aktualizacji oprogramowania maszyny. Dopiero pod koniec lipca producent planuje rozpocząć 2400-godzinny program prób w locie, w który włączonych docelowo zostanie pięć samolotów CS100.
Pierwszy Bombardier CSeries trafić ma w połowie 2014 r. do linii Swiss. Grupa Lufthansy jest pierwszym klientem (tzw. launch customer) najnowszego programu kanadyjskiego producenta. Choć według najnowszych informacji pierwsza maszyna CS100 może trafić do linii Malmo Aviation.
Do tej pory Bombardierowi udało się zgromadzić zamówienia i zobowiązania na nieco ponad 400 maszyn CSeries CS100/CS300. Jeżeli jesteście ciekawi jak będzie wyglądał kokpit i kabina CSeries to zapraszamy do albumu "Mock-up kabiny Bombardiera CSeries" na naszym profilu Facebook, który jest dostępny dla wszystkich.
Piotr Bożyk
Fot. Bombardier Media
gość
shorty
pede
jjemiolo
spotter10