B787 ponownie lata! Test na SP-LRC
Piotr Bożyk
Reklama
Boeing 787 Dreamliner ponownie lata! Dziś (25.03) około godziny 20:11 czasu polskiego maszyna w malowaniu LOT-u wystartowała w lot techniczny z portu lotniczego w Everett.
Do testów jest używany samolot o rejestracji SP-LRC - trzeci LOT-owski Dreamliner. Jest to maszyna o numerze seryjnym LN86/ZA272. W trakcie lotu przeprowadzony zostanie test proponowanej poprawki akumulatora. Maszyna LOT-u otrzymała w ubiegły piątek tymczasową amerykańską rejestrację N1791B.
Rejs potrwa około 1,5 godziny i można go śledzić na stronie Flightaware.com oraz Flightradar24.com, a wideo z lądowania będzie można na żywo zobaczyć na stronie kirotv.com.
Według wstępnych informacji producent musi przeprowadzić tylko jeden lot techniczny z zaproponowaną poprawką, choć Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) nie wyklucza, że może poprosić o więcej testów. To właśnie problemy z akumulatorami, a konkretnie ich pożary, spowodowały uziemienie Dreamlinerów w połowie stycznia.
Samolot ZA272 przeszedł pięciodniowy proces modernizacji polegający na usunięciu starych akumulatorów litowo-jonowych oraz instalacji i skonfigurowaniu nowych zespołów baterii, zarówno dla akumulatora głównego, jak i dodatkowego (APU). Boeing twierdzi, że około połowa wymaganych badań przez FAA jest już zakończona.
Piotr Bożyk
Fot. Matt Cawby - Paineairport.com
Do testów jest używany samolot o rejestracji SP-LRC - trzeci LOT-owski Dreamliner. Jest to maszyna o numerze seryjnym LN86/ZA272. W trakcie lotu przeprowadzony zostanie test proponowanej poprawki akumulatora. Maszyna LOT-u otrzymała w ubiegły piątek tymczasową amerykańską rejestrację N1791B.
Rejs potrwa około 1,5 godziny i można go śledzić na stronie Flightaware.com oraz Flightradar24.com, a wideo z lądowania będzie można na żywo zobaczyć na stronie kirotv.com.
Według wstępnych informacji producent musi przeprowadzić tylko jeden lot techniczny z zaproponowaną poprawką, choć Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) nie wyklucza, że może poprosić o więcej testów. To właśnie problemy z akumulatorami, a konkretnie ich pożary, spowodowały uziemienie Dreamlinerów w połowie stycznia.
Samolot ZA272 przeszedł pięciodniowy proces modernizacji polegający na usunięciu starych akumulatorów litowo-jonowych oraz instalacji i skonfigurowaniu nowych zespołów baterii, zarówno dla akumulatora głównego, jak i dodatkowego (APU). Boeing twierdzi, że około połowa wymaganych badań przez FAA jest już zakończona.
Piotr Bożyk
Fot. Matt Cawby - Paineairport.com
gość
wroord
tombik
jsg
demar
krzysiekl