Linia GOL zamawia 60 B737 MAX
Reklama
Wczoraj (1.10) Boeing oraz linia GOL Linhas Aereas Inteligentes ogłosili sfinalizowanie zamówienia na 60 maszyn B737 MAX. Przewoźnik został pierwszą linią w Ameryce Południowej, która wybrała Boeingi 737 MAX. Wartość zamówienia linii GOL opiewa na kwotę około 6 mld
dolarów.
Według wstępnych zapowiedzi linia otrzyma pierwszego Boeinga 737 MAX na początku 2018 roku. Przewoźnik planuje wykorzystać nowe, wydajne B737 MAX w celu zwiększenia efektywności operacyjnej oraz redukcji kosztów.
- Boeing od 11 lat współpracuje z linią GOL i jesteśmy bardzo zadowoleni z tej współpracy. Przewoźnik jest pierwszą linią z Ameryki Południowej, która wybrała nowego B737 MAX. Najnowszy model 737 zapewni pasażerom niezrównany komfort, a linii duże oszczędności i niezawodność operacyjną dla sieci połączeń - powiedział Ray Conner, prezes firmy Boeing Commercial Airplanes.
- Bardzo nas cieszy, że zostaliśmy pierwszym klientem Boeinga 737 MAX w Ameryce Południowej, który będzie samolotem zużywającym do 12% mniej paliwa niż obecne 737NG. Jesteśmy także zadowoleni ze współpracy z naszymi kolegami z Boeinga - powiedział Paulo Kakinoff, prezes linii GOL.
Obecnie flota przewoźnika składa się ze 103 Boeingów 737NG: 33 B737-700 oraz 70 B737-800.
Nowa rodzina 737 będzie napędzana przez silniki firmy CFM International o oznaczeniu LEAP-1B, które zostaną zoptymalizowane pod kątem B737. Według pierwszych prognoz producenta nowe samoloty będą o 4 procent oszczędniejsze od konkurencyjnego Airbusa A320neo. Boeing podjął decyzję również w sprawie wyboru rozmiaru silnika. Wentylator nowej jednostki napędowej będzie miał średnicę 173 cm (68 cali) czyli ponad 10 cm więcej niż obecne silniki B737. Z większą średnicą silnika, Boeing zmuszony jest wydłużyć przednie podwozie samolotu o około 15-20cm (6-8 cali), aby uniknąć kontaktu jednostki napędowej z oświetleniem drogi kołowania. Producent również zaprojektował nowy rodzaj wingletów, które będą montowane w maszynach 737 MAX.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
Według wstępnych zapowiedzi linia otrzyma pierwszego Boeinga 737 MAX na początku 2018 roku. Przewoźnik planuje wykorzystać nowe, wydajne B737 MAX w celu zwiększenia efektywności operacyjnej oraz redukcji kosztów.
- Boeing od 11 lat współpracuje z linią GOL i jesteśmy bardzo zadowoleni z tej współpracy. Przewoźnik jest pierwszą linią z Ameryki Południowej, która wybrała nowego B737 MAX. Najnowszy model 737 zapewni pasażerom niezrównany komfort, a linii duże oszczędności i niezawodność operacyjną dla sieci połączeń - powiedział Ray Conner, prezes firmy Boeing Commercial Airplanes.
- Bardzo nas cieszy, że zostaliśmy pierwszym klientem Boeinga 737 MAX w Ameryce Południowej, który będzie samolotem zużywającym do 12% mniej paliwa niż obecne 737NG. Jesteśmy także zadowoleni ze współpracy z naszymi kolegami z Boeinga - powiedział Paulo Kakinoff, prezes linii GOL.
Obecnie flota przewoźnika składa się ze 103 Boeingów 737NG: 33 B737-700 oraz 70 B737-800.
Nowa rodzina 737 będzie napędzana przez silniki firmy CFM International o oznaczeniu LEAP-1B, które zostaną zoptymalizowane pod kątem B737. Według pierwszych prognoz producenta nowe samoloty będą o 4 procent oszczędniejsze od konkurencyjnego Airbusa A320neo. Boeing podjął decyzję również w sprawie wyboru rozmiaru silnika. Wentylator nowej jednostki napędowej będzie miał średnicę 173 cm (68 cali) czyli ponad 10 cm więcej niż obecne silniki B737. Z większą średnicą silnika, Boeing zmuszony jest wydłużyć przednie podwozie samolotu o około 15-20cm (6-8 cali), aby uniknąć kontaktu jednostki napędowej z oświetleniem drogi kołowania. Producent również zaprojektował nowy rodzaj wingletów, które będą montowane w maszynach 737 MAX.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media