Wizz Air: Mniejszy bagaż sukcesem

6 sierpnia 2012 11:50
59 komentarzy
Reklama
Na początku sierpnia Wizz Air rozpoczął test swojej nowej procedury obsługi bagażu podręcznego
na trasie z Katowic do Londyn-Luton. Test będzie prowadzony przez miesiąc lub do czasu, kiedy zostaną uzyskane jednoznaczne wyniki, jednak według przewoźnika pierwsze opinie są już obiecujące.

Wśród pasażerów, którzy dokonali rezerwacji po 9 lipca, 10% dodatkowo wykupiło duży bagaż podręczny przez stronę internetową za 10€. Jedynie niewielka liczba pasażerów przybyła na lotnisko bez uiszczenia dodatkowej opłaty za duży bagaż podręczny i musiała zapłacić wyższą cenę na miejscu.

Ci, którzy zapłacili za duży bagaż podręczny skorzystali z pierwszeństwa wejścia na pokład, przed pasażerami z małym bagażem podręcznym oraz dodatkowo nie zaobserwowano problemów z umieszczaniem większego bagażu w schowku nad siedzeniami. Dzięki temu od 1 dnia sierpnia nie było opóźnień z powodu konieczności przeładowania zbyt ciężkich bagaży podręcznych.

Według Wizz Air, uzyskane dotychczas wyniki pokazują, że pasażerowie wyraźnie wolą podróżować z lekkim bagażem, wolnym od dodatkowych opłat, co nie tylko pozwala im zaoszczędzić pieniądze, ale również wpływa na mniejsze zużycie paliwa i tym samym przynosi oszczędności dla linii lotniczej.

- Pasażerowie Wizz Air na próbnej trasie mają możliwość wyboru, który typ bagażu wnieść
na pokład. Bez względu na ich wybór, wszyscy pasażerowie korzystają ze sprawniejszego systemu wchodzenia na pokład i zawsze niskich taryf Wizz Air. Jednocześnie zachęcamy pasażerów
do zakupu dużego bagażu podręcznego przez Internet za 10€, ponieważ w sytuacji, gdy torba
nie spełni wymogów, co do wagi i wymiarów, będziemy egzekwować od pasażerów wyższą opłatę na lotnisku. W świetle pozytywnych opinii, które otrzymaliśmy w pierwszych dniach testu, już rozpoczęliśmy rozważać rozszerzenie nowych zasad dotyczących bagażu podręcznego
na wszystkie nasze trasy – powiedział Daniel De Carvalho, menedżer komunikacji korporacyjnej w Wizz Air.
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
ktgracz 2012-08-17 07:20   
ktgracz - Profil ktgracz
Jakby WMI-BVA startował od lipca, a nie od końca października OW (inauguracja połączenia by FR) wyszedłby pewnie 3x taniej niż W6. // Panowie menażerowie z OLT.... tak się uzyskuje rentowność połączeń w LCC lub semi-LCC w typie AB czy wasz umarły O2 :-) // Ja oczywiście z reguły nie latam (preferuję droższe kierunki na płd.) LCC za więcej niż 50-80zł za odcinek z i do PL i max. 100-200zł loty dalej na płd.), ale jest wiele ruchu po kontynencie w kierunku za pracą i tak to się kręci. Jedni lecą za 1zł inni za 100Eur często tym samym samolotem i stąd te różnice w poczuciu "komfortu"/ serwisu, w odniesieniu do tego ile się zapłaciło za lot LCC.
ktgracz 2012-08-17 07:15   
ktgracz - Profil ktgracz
Przykład z wczoraj: akcja dzieje się gdzieś w połowie drogi między WMI a WAW, nagle (od telefonu do rezerwacji biletu mniej niż 30min.) trzeba być w Paryżu na poniedziałek, czyli wylot z PL max. w niedzielę. Miejsce wylotu dowolne miasto w PL (sprawdzony też Berlin). Lot w jedną stronę (rejestrowany byłby przydatny, ale podręczny wystarczy), bo nie wiadomo kiedy będzie powrót (na tą chwilę po 2 może 3 tyg.) i czy nie trafi się w międzyczasie drogą lądową za friko. Ceny: 1) Wizz one-way 19.08 z WMI za 449zł; 2) OW z WAW lub Berlina tradycyjne wiadomo ceny zaporowe od 700zł w górę; 3) EasyJet z KRK lub SXF droższy niż tradycyjne (głównie tylko CDG chodzi w grę, a nie ORY) 900 do nawet 1300zł OW; 4) tradycyjne lot RT (wymuszony, by było taniej niż OW) z WAW lub KRK -> najtaniej AF z WAW za 509zł i kilka powrotów (tylko który będzie do wykorzystania!? jak się nie wie kiedy wraca) na początku września do wyboru. Przy okazji: dojazd do WMI (jak i odbiór z BVA czy CDG) w tym konkretnym przypadku, to ŻADEN problem i koszt w praktyce zerowy (kurs robi się przy okazji załatwiając inna sprawę). Wybór końcowy: Wizz z podręcznym 449zł.
krzysiekl 2012-08-09 12:22   
krzysiekl - Profil krzysiekl
to tak jak z klasą biznes...na lotach europejskich czy wręcz krajowych...mało warte zainteresowania, ale na lotach typu 10h a nawet więcej - to już coś. które niestety słono kosztuje:/ ale sporo zmienia zwłaszcza jeśli fotel rozkłada się na (prawie/całkiem) płasko...taki biznes w A380 w EK...jest różnica..

podobnie z tanimi liniami i klasycznymi...mała różnica na takich trasach, no chyba, że klasyczna jest tańsza:)
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy