jjemiolo
2012-08-03 04:07
Nie wykluczone ze jacys sluzbowi zabiora sie do HAJ, ale planowane godziny najlepsze dla businesu nie sa. Dla mnie idea obslugi businesu polega na stworzeniu mozliwosci podrozy powrotnej tego samego dnia conajmniej w jedna strone. Owszem obecny rozklad to tylko pod PEK, ale na zime godziny przylotu z PEK sa pozniejsze wiec te pozniejsze loty tez musza sie zmienic.
Inna sprawa ze LO powinien wrocic do portow gdzie jest potencjal zarowno businesowy jak tez prywatny, zwlaszcza polonijny, czyli: OSL, DUB, MAN, GLA, STR. Proponuje tez TLS, ZAG i LJU, chociaz slabsze, sa jednak slabiej obslugiwane i jest na nich szansa. Ten rozklad do HAJ bylby dobry do tych dwoch ostatnich.
gosc_2e996
2012-08-02 23:14
dla chcacego nic trudnego... mozna zrobic lot wieczorny i powrot wczesnie rano... co Wy piszecie... o co kolejny 3x 4x 5x lot do Brukseli trzeba szukac kierunkow niszowych... jESTEM za porto
pcharasz
2012-08-02 15:19
gosc_e1426, dokładnie, na LIS nie ma szans ze względu na czas rotacji, a poza tym - ruch O&D na tej trasie jest raczej mały, myślę że sporo osób przesiada się w LIS. Jest mnóstwo innych bliższych destynacji dla LO które dużo lepiej by się sprawdziły.