United: Znana konfiguracja B787
Piotr Bożyk
Reklama
Linie United Airlines zaprezentowały konfigurację kabiny pasażerskiej oraz specjalne malowanie Boeinga 787 Dreamliner, którym docelowo będą obsługiwały połączenia dalekodystansowe.
- Zaprezentowaliśmy ostateczną konfigurację B787. Pierwszego Dreamlinera odbierzemy we wrześniu i skierujemy go do obsługi naszych połączeń późną jesienią - powiedział Jeff Smisek, prezes United Airlines.
Prawdopodobnie w pierwszej kolejności Dreamlinery United Airlines będą obsługiwać dłuższe połączenia krajowe.
Z początkiem maja amerykański przewoźnik rozpoczął sprzedaż biletów na nowo otwieranej trasie z Denver do Tokio-Narita. Nowe połączenie zostanie zainaugurowane 31 marca 2013 roku.
W pierwszych dwóch miesiącach nowe połączenie będzie obsługiwane cztery razy w tygodniu. Od 1 czerwca 2013 roku przewoźnik zwiększy ilość operacji i zaoferuje rejsy codziennie.
Kolejną trasą na jakiej zobaczymy B787 przewoźnika będzie Houston - Lagos, którą obecnie obsługuje Boeing 777-200ER. United chciał również otworzyć (jesienią 2012r.) połączenie z Houston do Auckland. Jednak linia ostatecznie wycofała się z tych planów.
Nowe Dreamlinery przewoźnika zabiorą na pokład 219 pasażerów. W klasie biznes zasiądzie 36 pasażerów (2-2-2), w klasie ekonomicznej plus 72 pasażerów (3-3-3) oraz 111 pasażerów (3-3-3) w klasie ekonomicznej.
Dla porównania Dreamliner linii ANA, który jest dedykowany na takie trasy, posiada konfigurację dla 158 pasażerów, JAL dla 186 pasażerów, a Ethiopian Airlines dla 269 pasażerów.
United (wraz z dawną linią Continental) zamówił łącznie 50 maszyn B787: 36 B787-8 i 14 B787-9. W tym roku przewoźnik miał otrzymać sześć Boeingów 787, ale harmonogram dostaw został zmniejszony do pięciu maszyn.
Piotr Bożyk
Fot. United Airlines
- Zaprezentowaliśmy ostateczną konfigurację B787. Pierwszego Dreamlinera odbierzemy we wrześniu i skierujemy go do obsługi naszych połączeń późną jesienią - powiedział Jeff Smisek, prezes United Airlines.
Prawdopodobnie w pierwszej kolejności Dreamlinery United Airlines będą obsługiwać dłuższe połączenia krajowe.
Z początkiem maja amerykański przewoźnik rozpoczął sprzedaż biletów na nowo otwieranej trasie z Denver do Tokio-Narita. Nowe połączenie zostanie zainaugurowane 31 marca 2013 roku.
W pierwszych dwóch miesiącach nowe połączenie będzie obsługiwane cztery razy w tygodniu. Od 1 czerwca 2013 roku przewoźnik zwiększy ilość operacji i zaoferuje rejsy codziennie.
Kolejną trasą na jakiej zobaczymy B787 przewoźnika będzie Houston - Lagos, którą obecnie obsługuje Boeing 777-200ER. United chciał również otworzyć (jesienią 2012r.) połączenie z Houston do Auckland. Jednak linia ostatecznie wycofała się z tych planów.
Nowe Dreamlinery przewoźnika zabiorą na pokład 219 pasażerów. W klasie biznes zasiądzie 36 pasażerów (2-2-2), w klasie ekonomicznej plus 72 pasażerów (3-3-3) oraz 111 pasażerów (3-3-3) w klasie ekonomicznej.
Dla porównania Dreamliner linii ANA, który jest dedykowany na takie trasy, posiada konfigurację dla 158 pasażerów, JAL dla 186 pasażerów, a Ethiopian Airlines dla 269 pasażerów.
United (wraz z dawną linią Continental) zamówił łącznie 50 maszyn B787: 36 B787-8 i 14 B787-9. W tym roku przewoźnik miał otrzymać sześć Boeingów 787, ale harmonogram dostaw został zmniejszony do pięciu maszyn.
Piotr Bożyk
Fot. United Airlines
gość
kudak
spotter10
kidloco
kobek