FIA: Delta wynajmuje 88 Boeingów 717
Reklama
Dziś (9.07) linie Delta Air Lines sfinalizowały umowę leasingu 88 Boeingów 717-200 od linii Southwest Airlines i firmy Boeing Capital. Pierwsze B717 trafią do Delty w sierpniu 2013 roku.
Każdego miesiąca do przewoźnika przylatywać będą trzy maszyny od spółki zależnej Southwest Airlines - linii AirTran Airways. Plan przekazania maszyn przewiduje dostawę 16 samolotów w 2013 roku oraz po 36 maszyn w 2014 i 2015 roku.
- Boeingi 717 znacząco poprawią efektywności ekonomiczną naszej linii w stosunku do samolotów, które będą zastępować - powiedział Richard Anderson, prezes Delta Air Lines.
Nowy kontrakt dotyczący leasingu jest związany z umową pomiędzy Deltą i jej pilotami, która pozwala przewoźnikowi odesłać na lotniczą emeryturę 218 regionalnych maszyn zabierających na pokład do 50 pasażerów. Samoloty te zostaną zastąpione 70 maszynami CRJ900 / Embraer 175 oraz 88 Boeingami 717. Zwiększenie ilości oferowanych miejsc na pokładzie oraz zmniejszenie liczby samolotów we flocie regionalnej to jeden z głównych programów oszczędnościowych amerykańskiego przewoźnika.
Nowe nabytki Delty skonfigurowane zostaną w trzy klasy podróży dla 110 pasażerów: 12 w klasie pierwszej, 15 w ekonomicznej komfort oraz 83 w klasie ekonomicznej. Maszyny B717-200, które trafią do Delty, zostały wyprodukowane w latach 1999-2006.
Piotr Bożyk
Fot. AirTran Airways
Każdego miesiąca do przewoźnika przylatywać będą trzy maszyny od spółki zależnej Southwest Airlines - linii AirTran Airways. Plan przekazania maszyn przewiduje dostawę 16 samolotów w 2013 roku oraz po 36 maszyn w 2014 i 2015 roku.
- Boeingi 717 znacząco poprawią efektywności ekonomiczną naszej linii w stosunku do samolotów, które będą zastępować - powiedział Richard Anderson, prezes Delta Air Lines.
Nowy kontrakt dotyczący leasingu jest związany z umową pomiędzy Deltą i jej pilotami, która pozwala przewoźnikowi odesłać na lotniczą emeryturę 218 regionalnych maszyn zabierających na pokład do 50 pasażerów. Samoloty te zostaną zastąpione 70 maszynami CRJ900 / Embraer 175 oraz 88 Boeingami 717. Zwiększenie ilości oferowanych miejsc na pokładzie oraz zmniejszenie liczby samolotów we flocie regionalnej to jeden z głównych programów oszczędnościowych amerykańskiego przewoźnika.
Nowe nabytki Delty skonfigurowane zostaną w trzy klasy podróży dla 110 pasażerów: 12 w klasie pierwszej, 15 w ekonomicznej komfort oraz 83 w klasie ekonomicznej. Maszyny B717-200, które trafią do Delty, zostały wyprodukowane w latach 1999-2006.
Piotr Bożyk
Fot. AirTran Airways