Ryanair żąda od krakowskiego lotniska ILS III

A to nie jest naturalne, że główne lotnisko w dużym międzynarodowym przecież mieście ma najnowsze, najlepsze rozwiązania w ramach bezpieczeństwa? W lotnictwie, wiadomo, jest bardzo dużo czynników, które wpływają na bezpieczeństwo. Tak jak np. niemal oczywiste jest, że każde duże lotnisko w Polsce powinno mieć własne podnośniki, to tak samo lotnisko pasażerskie z dużym ruchem powinno mieć na ILS najbardziej aktualny, bo tutaj statystyki mówią jasno, że to wpływa na mniejszą liczbę odwołanych lotów.

PS. jakby ktoś mniej zorientowany się zastanawiał o co chodzi z tymi podnośnikami, to chodzi mniej więcej o takie coś: zobacz link A są one niezbędne, żeby z całej powierzchni samolotu usunąć powierzchnię lotu w pokrywy samolotu. Z lodem na karoserii samolot nie ma prawa latać.

do 16fea KRK to jak na warunki polskie jest własnie takim Hubem. Z tego lotniska polecisz w prawie 150 kierunkach...

Ryanair chce ILS III dla Balic ? Taki ma warszawskie lotnisko. Kompletnie nie wiem po co. ILS II wystarczy dla regionalnego lotniska. To nie hub lotniczy

Transavia ma bardzo dobry system dbania o klienta. Gdy opoznil sie lot z Palmy de Mallorki do Amsterdamu do tego stopnia, ze nie zdazylbym na lot do Berlina z Amsterdamu KLMem (na jednym bilecie) to przebookowali mnie na lot LH do Monachium i dalej do Berlina.

Flybe odwolalo lot z BHX do TXL 23 grudnia (problemy z ATC). Po 2 godzinach oczekiwania na lotnisku bylem w hotelu i spedzilem noc. Rano polecialem o 7 rano specjalnie podstawionym rejsem (nasz polecial o 7:30, rozkladowy z tego dnia polecial o 7:40).

Nie mozna wszystkich linii low cost wlozyc do tego samego worka.

gość_8b80a: Koleżance z pracy odwołali Transavie do EIN to im dali vouchery na jedzenie/picia podczas oczekiwania na lotnisku i oferowali nocleg w hotelu + wylot dzień później. Nie można więc, wrzucić wszystkich lowcostów do jednego worka. Co innego jest natomiast 1 rejs Transavii dziennie który ulega zakłóceniom vs kilkadziesiąt rejsów Ryanair. Zupełnie inna skala poszkodowanych.

@zk1521

No jakieś 40%, teraz po mocniejszym wejściu W6 zapewne ten odsetek nieco zmaleje, ale to nadal będzie oznaczało stratę wielu milionów pax - do czego oczywiście nie dojdzie, bo KRK dla FR, to najlepszy rynek w PL.

@zk1521

Zapewniam Cię, że wtedy w Wizzairze by wystrzeliły korki od szampana i zaraz brakujące połączenia zostałyby uzupełnione. Oczywiście to nie oznacza że chciałbym takiej sytuacji ;)

gość_b8a3e nie fikaj nie fikaj jakby ryan "pierdnął" to lotnisko staje się trochę puste ,nie wiem ile procentowo ale zapewne dużo .

Kelo- Zgodnie z prawem chyba nie można w ten sposób postępować.Mogę się mylić ale np. Pasażer.com powołuje się na różne portale czy gazety, ale nigdy nie ma pełnego przedruku. Dziennikarze pasażer.com na podstawie tekstów z gazet czy innych portali lotniczych sami tworzą artykuł.
Wracając do tematu ,PAŻP odbija piłeczkę w stronę lotniska. To chyba jednak krakowskie lotnisko powinno wykazać zainteresowanie ILS.

To bardzo profesjonalna akcja PR. Pasażerowie byli wściekli na Ryana, a Ryan chce by byli wściekli na PAŻP/Balice.

Nie znając szczegółów obstawiam, że tradycyjni dali pasażerom jakieś alternatywne rozwiązanie (lot w innym czasie lub z innego lotniska gratis, w tej dziedzinie tradycyjnym liderem jest grupa Lufy), a LCC tradycyjnie się na paxów wypięły.

Ryanair zażądał??? Buahahaha, dawno się tak nie uśmiałem. Co kogo obchodzą straty Ryanaira, jeśli im się latanie do Krakowa nie opłaca to zawsze mogą zrezygnować. A co do pasażerów i ich kłopotów, to one są ostatnim możliwym zmartwieniem FR.

Jak już przytaczane są artykuły prasowe dotyczące przepychanek to wypada podlinkować. Ogólnie śmieszy nabieranie wody w usta PAŻP, jako instytucja publiczna powinna się wypowiedzieć a nie zbyć dziennikarzy. zobacz link

zobacz link

Ciekawe czy FR zadowoli się tym urzędniczym językiem. A może liczy na jakieś rekompensaty czy może kolejne zniżki. Kolejne linie czekają by coś uszczypnąć z lotniska.