Sposób na redukcję emisji spalin
aynis
W ramach walki z globalnym ociepleniem i oszczędności rekordowo drogiego paliwa, Skandynawskie Linie Lotnicze SAS redukują prędkość swoich samolotów odrzutowych. Prędkość samolotów SAS została ograniczona z 860 km/h do 780km/h, co wpłynęło na znaczne obniżenie kosztów paliwa o 12 milionów dolarów (wg Reutera) od roku 2006.
Przykładowo na połączeniu krajowym między Oslo i Bergen, które oddalone są od siebie o 360 km, lot z mniejszą prędkością trwa tylko 3 minuty dłużej, ale oszczędzanych jest 130kg paliwa.
"Po przetestowaniu tego projektu, wprowadziliśmy go do grupy SAS jako codzienny zwyczaj." - powiedział Thomas Midteide, rzecznik SAS Norge.
Dodatkowo, w celu zaoszczędzenia na paliwie SAS podstawia swoje samoloty pod bramki, używając tylko jednego silnika.
SAS był jedną z pierwszych linii lotniczych, które pozwoliły swoim pasażerom na uiszczenie dobrowolnych opłat za emisję spalin na trasie Oslo - San Francisco, wynoszących dodatkowe 7 euro.
Do 2020 roku SAS planuje poprawić wydajność wykorzystania paliwa i ograniczyć emisję spalin o 20% mieszając paliwo lotnicze z odnawialnymi źródłami energii.
<>
disorder
gufi_gda
2008-05-27 14:26
A LOT w ramach walki z globalnym ociepleniem i oszczędności paliwa likwiduje połączenia lotnicze. I będzie lepszy od SAS.
aynis
2008-05-27 14:14
W ramach walki z globalnym ociepleniem i oszczędności rekordowo drogiego paliwa, Skandynawskie Linie Lotnicze SAS redukują prędkość swoich samolotów odrzutowych. Prędkość samolotów SAS została ograniczona z 860 km/h do 780km/h, co wpłynęło na znaczne obniżenie kosztów paliwa o 12 milionów dolarów (wg Reutera) od roku 2006.
Przykładowo na połączeniu krajowym między Oslo i Bergen, które oddalone są od siebie o 360 km, lot z mniejszą prędkością trwa tylko 3 minuty dłużej, ale oszczędzanych jest 130kg paliwa.
"Po przetestowaniu tego projektu, wprowadziliśmy go do grupy SAS jako codzienny zwyczaj." - powiedział Thomas Midteide, rzecznik SAS Norge.
Dodatkowo, w celu zaoszczędzenia na paliwie SAS podstawia swoje samoloty pod bramki, używając tylko jednego silnika.
SAS był jedną z pierwszych linii lotniczych, które pozwoliły swoim pasażerom na uiszczenie dobrowolnych opłat za emisję spalin na trasie Oslo - San Francisco, wynoszących dodatkowe 7 euro.
Do 2020 roku SAS planuje poprawić wydajność wykorzystania paliwa i ograniczyć emisję spalin o 20% mieszając paliwo lotnicze z odnawialnymi źródłami energii.
Przykładowo na połączeniu krajowym między Oslo i Bergen, które oddalone są od siebie o 360 km, lot z mniejszą prędkością trwa tylko 3 minuty dłużej, ale oszczędzanych jest 130kg paliwa.
"Po przetestowaniu tego projektu, wprowadziliśmy go do grupy SAS jako codzienny zwyczaj." - powiedział Thomas Midteide, rzecznik SAS Norge.
Dodatkowo, w celu zaoszczędzenia na paliwie SAS podstawia swoje samoloty pod bramki, używając tylko jednego silnika.
SAS był jedną z pierwszych linii lotniczych, które pozwoliły swoim pasażerom na uiszczenie dobrowolnych opłat za emisję spalin na trasie Oslo - San Francisco, wynoszących dodatkowe 7 euro.
Do 2020 roku SAS planuje poprawić wydajność wykorzystania paliwa i ograniczyć emisję spalin o 20% mieszając paliwo lotnicze z odnawialnymi źródłami energii.
Kup bilet
Więcej
ec29