Osiem boeingów uzupełni w przyszłym roku flotę narodowego przewoźnika wg Pulsu Biznesu

Minister skarbu pan Dawid Jackiewicz w wywiadzie dla PAP przyznał że LOT w tym roku zwiększył swoje przychody.Jednak zysk operacyjny nadal oscyluje wokół zera. Tak naprawdę wzrost był do przewidzenia skoro LO uruchomiło tyle nowych tras.Nie przekłada się to na zyski.Firma generuje za duże koszty.M.in. próbuje wysłać pilotów do spółek zewnętrznych typu Lotnik.To już źle o firmie świadczy.Minister przyznał że skoro przychody rosną to szukanie inwestora można przesunąć nawet o rok. Ja myślę ze to blef,rząd nie jest zainteresowany sprzedażą firmy.

Dobrze ze jest plan zatwierdzony przez zarzad ktory chca realizowac. Do tej pory plany zmienialy sie dosc czesto wraz z prezesami.

No i najważniejsze pytanie. W jaki sposób LOT chce zapewnić finansowanie tak ambitnych planów.Poczekajmy co powie prezes w Krynicy.

@lysypiotr76 Wszystkie (większość) tekstów na stronie Pulsu Biznesu jest płatna. Wrzuciłem to co jest dostępne. Sam nie mam dostępu do płatnych treści.

Dobrze czytam?

W roku 2020 LOT chce mieć 24 dreamlinery? Siódmy ma przyjść na przełomie 2016/17, ósmy pod koniec 2017, czyli w latach 2018-20 LOT chce otrzymać 16x B787? WOW...

Ale nie chce mi się wierzyć - skąd LOT ma mieć tyle kasy na 16x WB?

Nie mówiąc o tym że wiele razy na tym forum pisałem że nowy prezes nie ma pomysłu na LO.Z uporem ,, osła " kopiuje strategię byłego prezesa Mikosza.

websterrr - Zawsze wklej link z całym artykułem .Co do tematu.No trudno aż uwierzyć w te mocarstwowe zapowiedzi.Co do wyboru amerykańskich maszyn to tego można było się spodziewać.Azjatycki kierunek nie będzie przynosił dochodów choćby z braku pozwoleń na przeloty nad Syberia.Tam jest jeszcze kilka aspektów które dyskwalifikuja możliwość w/g mnie uzyskania zysków z tych kierunków. Kierunek za ocean i rozwój siatki na tym kierunku to super wiadomość.

Z jakiegoś powodu zniknął podział tekstu na sekcje. Ciężko się to czyta, może teraz .

Nowa flota uskrzydli LOT

Osiem boeingów uzupełni w przyszłym roku flotę narodowego przewoźnika. W 2020 r. ma być już 88 maszyn, 10 mln pasażerów i 25 proc. rynku.

Rada nadzorcza zapoznała się ze strategią LOT-u do 2020 r. Zarząd ujawni plany dziś podczas Forum Ekonomicznego w Krynicy. „PB” dotarł do niektórych jej założeń.

W 2020 r. LOT chce odzyskać udział w polskim rynku. Dziś jest to 19 proc., plan zakłada osiągnięcie 25 proc. Oznacza to zwiększenie liczby pasażerów z 4,3 mln w 2015 r. do ponad 10 mln w 2020 r. Liczba pilotów urośnie z 419 do 820, a personelu pokładowego — z 700 do 1700 osób — twierdzi źródło „PB”.

Większa oferta oznacza większą flotę. Dziś LOT ma zbyt małe samoloty, by konkurować z innymi liniami na popularnych trasach do Londynu czy Barcelony. Nie ma jeszcze formalnej decyzji dotyczącej samolotów. Przewoźnik poprosił o oferty na dostawę maszyn powyżej 150 miejsc największych producentów: Airbusa, Boeinga i Bombardiera.

Największą szansę ma oferta Boeinga, który proponuje 8 mln USD w gotówce na narzędzia, części i szkolenia — twierdzi źródło „PB”.

Gdyby ten scenariusz został zrealizowany, flota LOT-u opierałaby się na boeingach. W 2020 r. narodowy przewoźnik, który dziś ma 45 samolotów, chciałby mieć łącznie 88 maszyn, w tym 24 dreamlinery, 30 boeingów 737 oraz 34 samoloty dowożące do hubu, czyli wykonujące krótkodystansowe połączenia (obecnie tę funkcję pełnią bombardiery, na początku 2018 r. zapadnie decyzja, czy i na co je zmienić).

Rośnie też siatka. Już została podjęta decyzja o powrocie na lotnisko Newark w Nowym Jorku, rozważane są loty do Los Angeles. LOT zamierza uruchomić połączenia z Kazachstanem i Iranem. Będą kolejne destynacje w Chinach, USA i Kanadzie. W sezonie zimowym przewoźnik chce zwiększyć liczbę połączeń czarterowych. Już w tym roku w ramach współpracy z Rainbow Tours LOT latał np. na Bali, wkrótce będą nowe kierunki

Reszta artykułu za paywallem.

zobacz link