PLL LOT: A320neo lub B737Max

Prezes PLL LOT zdradził kilka szczegółów na temat przyszłej floty polskiego przewoźnika. Jeśli Komisja Europejska, że udzielona pomoc publiczna była zgodna z prawem to polskie linie będą mogły zamówić nowe samoloty. Brazylijskie Embraery sprawdzają się doskonale na większości tras, ale są pewne porty lotnicze, do których LOT chciałby skierować większe maszyny, jak na przykład Heathrow w Londynie (ze względu na ogromną ilość startów i lądowań na tym lotnisku, odrzutowce regionalne mogą otrzymać niedługo zakaz lotów na LHR). Polski narodowy przewoźnik rozważa dwa typy samolotów: Airbusy A320neo lub Boeing B737Max. Ze względu na opóźnienia programu Bombardiera CS100/300 te typy nie są obecnie brane pod uwagę. Przy wyborze średniej wielkości samolotów wąskokadłubowych zdaniem prezesa PLL LOT, Sebastiana Mikosza, trzeba dokonać analizy kosztów wprowadzenia nowych maszyn do floty. W przypadku Airbusa była by to pierwsza eksploatacja europejskich maszyn przez polskie linie i flota składałaby się z maszyn różnych producentów. Wybierając maszyny Boeinga, PLL LOT kontynuowałaby eksploatację znanego sobie samolotu w nowszej wersji. Plany na sezon zimowy 2015 roku zakładają rozpoczęcie rozbudowy europejskiej siatki połączeń LOT-u.