Asiana Airlines rejs 214

Nowe fakty/spekulacje na temat przyczyn wypadku Boeinga 777 Asiana Airlines w San Francisco pojawiły sie niedawno. Informował o nich miedzy innymi nowojorski The Wall Street Journal (WSJ). Jeden z pilotów powiedział zaraz po zdarzeniu, że jego zdaniem system automatycznej kontroli predkości (tzw. auto-throttle) nie działał prawidłowo. Opisał to jako wrażenie, że silniki nie otrzymują sygnałów o zwiekszeniu mocy. Według tej teorii mogło nastąpić samowyłączenie tego systemu, co podobno zdarzało sie wcześniej w maszynach B737, B757 i B767. Linie Asiana Airlines wierzą swoim pilotom i chcą, aby komisja śledcza przyjrzała sie dokładniej systemowi kontroli predkości w tej maszynie i zapisom parametrów lotu oraz pracy automatycznego pilota. Zdaniem niektórych śledczych system kontroli predkości mógł być tylko przygotowany do włączenia, to znaczy być w pozycji "uzbrojony" (ang. armed), a nie być w pełnym użyciu (ang. engaged). Nastepna runda przesłuchań zaplanowana jest na początek listopada tego roku.