Kiedy oficjalne bankructwo LOT-u?
pikol
Stawiam na datę 2013-11-23
Do tego czasu skończy się cierpliwość łożących na przynoszące coraz większe straty linie - aktualnie ok. 820 000 zł dziennie - żadna restrukturyzacja nie pomoże , budynek zarządu zastawiony , po ograniczeniu połączeń konkurencja wypełni dziury błyskawicznie , udziały w spółkach córkach sprzedane - już nic się nie da spieniężyć i szybko zabraknie na raty za DL.
<>
pikol
2013-01-21 18:56
aha - to już szybciej niż przypuszczałem - transfer kaski do samego siebie - Eurolotu .
pikol
2013-01-02 17:41
tu można przeczytać artykuł z 2010 roku o restrukturyzacji LOT-u - te same słowa słyszymy dzisiaj po 2 latach , a jedyne co się zmienia to maleje wartość firmy , a majątek jest wyprowadzany przez spółki - córki .
zobacz link
zobacz link
pikol
2012-12-31 15:54
Najnowsze wiadomości z 2010 r. : Ostateczny wynik za 2009 obciążyły poważnie koszty restrukturyzacji
pikol
2012-12-27 23:51
to moje szacunki i typowanie
wrzuć swoje , bo bankructwo tej firmy jest nieuniknione . Jestem po prostu za prywatyzacją wszystkiego co się da , pomijając urzędy . Wiem ,że to utopia , ale w tych państwowych nibyfirmach pracują nibyfachowcy biorący od lat pensje za jedynie odbębnienie 8h dziennie . Brak jakiegokolwiek utożsamiania się z firmą . Mentalność radziecka .
wrzuć swoje , bo bankructwo tej firmy jest nieuniknione . Jestem po prostu za prywatyzacją wszystkiego co się da , pomijając urzędy . Wiem ,że to utopia , ale w tych państwowych nibyfirmach pracują nibyfachowcy biorący od lat pensje za jedynie odbębnienie 8h dziennie . Brak jakiegokolwiek utożsamiania się z firmą . Mentalność radziecka .
mateuszm
2012-12-27 23:33
Wow, co takiego ma się wydarzyć 23 listopada 2013, że tak dokładnie udało Ci się określić datę tego wydarzenia?
pikol
2012-12-27 20:36
Stawiam na datę 2013-11-23
Do tego czasu skończy się cierpliwość łożących na przynoszące coraz większe straty linie - aktualnie ok. 820 000 zł dziennie - żadna restrukturyzacja nie pomoże , budynek zarządu zastawiony , po ograniczeniu połączeń konkurencja wypełni dziury błyskawicznie , udziały w spółkach córkach sprzedane - już nic się nie da spieniężyć i szybko zabraknie na raty za DL.
Do tego czasu skończy się cierpliwość łożących na przynoszące coraz większe straty linie - aktualnie ok. 820 000 zł dziennie - żadna restrukturyzacja nie pomoże , budynek zarządu zastawiony , po ograniczeniu połączeń konkurencja wypełni dziury błyskawicznie , udziały w spółkach córkach sprzedane - już nic się nie da spieniężyć i szybko zabraknie na raty za DL.
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
wroord
spotter10